BMW Serie 3: guasto alla ventola che causa il surriscaldamento del motore

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2009 la scorsa estate. I sintomi di surriscaldamento erano quasi identici a quelli che descrivi. Dopo una diagnosi corretta, si è scoperto che la ventola non si attivava a causa di una connessione difettosa tra il modulo di controllo e il gruppo ventola di raffreddamento. Il meccanico ha dovuto sostituire il cablaggio e controllare il modulo di controllo della ventola. Era piuttosto grave poiché un surriscaldamento continuo avrebbe potuto causare danni al motore. La riparazione non è stata solo una soluzione rapida, hanno dovuto rimuovere diversi componenti per accedere al cablaggio. Quello che ho imparato è che con le BMW, i problemi elettrici spesso si mascherano da problemi meccanici. Il mio consiglio è di trovare un meccanico specializzato in sistemi elettrici BMW e in grado di diagnosticare correttamente con gli strumenti diagnostici giusti prima di iniziare qualsiasi riparazione. Inoltre, assicurati che controlli il sensore del livello del refrigerante e i sensori della temperatura mentre ci sono. Anche questi possono causare sintomi simili e vengono spesso trascurati. Spero che questo ti aiuti a prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente quello che sto affrontando in questo momento. Per curiosità, ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi legati al raffreddamento? Sto cercando di farmi un'idea dei costi che potrei sostenere e se questo potrebbe essere parte di un problema più grande.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Volevo solo aggiornarvi: ho risolto il problema della ventola ed è stata una riparazione piuttosto semplice. Il meccanico ha trovato un cavo di collegamento danneggiato alla ventola di raffreddamento, che era esattamente la causa del problema. Il conto totale è stato di 95€, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo viste tutte le storie dell'orrore che si sentono sulle riparazioni BMW! Sono davvero contento di aver raccontato la mia esperienza, perché da quando è stata riparata il mese scorso, la mia auto funziona perfettamente. Non ha più problemi di surriscaldamento. L'indicatore della temperatura rimane esattamente al suo posto e la ventola entra in funzione normalmente quando necessario. È un tale sollievo non doversi più preoccupare che il motore vada in modalità di emergenza! In base alla mia esperienza con le BMW, questi guasti elettrici possono essere difficili da diagnosticare, ma una volta individuato il problema effettivo, la soluzione non è sempre molto complicata o costosa. Vale comunque la pena di far controllare il problema prima possibile, per non rischiare di danneggiare il motore a causa del surriscaldamento. Fatemi sapere come va con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito! Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia auto ieri. Non ci crederai, è risultato quasi identico al tuo problema. Ho dovuto sborsare un po' di più, circa 150€, perché hanno anche sostituito alcuni cavi usurati mentre erano lì. Il meccanico che ho trovato è stato molto scrupoloso e si è preso il tempo di spiegare tutto. Che sollievo aver risolto il problema! Oggi l'ho guidata per circa un'ora e la temperatura è rimasta perfettamente normale. Sul cruscotto non compaiono più avvisi di modalità di emergenza. La ventola funziona come dovrebbe ora, si sente effettivamente che entra in funzione quando è necessario. Apprezzo molto che abbiate condiviso la vostra esperienza, mi ha dato la spinta necessaria per risolvere il problema prima che si trasformasse in qualcosa di più serio. È sempre snervante avere a che fare con i problemi dell'auto, ma avere qualcuno che ha affrontato la stessa cosa aiuta sicuramente. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)