BMW Serie 4 Audio e navigatore morti, problema più diffuso?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. In realtà, l'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 3 del 2014. I sintomi erano identici, guasto completo dei sistemi audio e di navigazione. Dopo aver fatto la diagnosi, si è scoperto che una delle unità di controllo nel bus MOST era difettosa. Ho dovuto portarla in un'officina BMW specializzata, dove hanno sostituito l'unità difettosa. Il tutto mi è costato circa 1000 euro, ma da allora funziona perfettamente. Prima di condividere dettagli più specifici sulla mia esperienza di riparazione, potresti dirmi il tuo modello esatto (428i, 435i, ecc.) e se hai avuto altri problemi elettrici di recente? Inoltre, quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? Poiché le BMW possono essere difficili con i problemi elettrici, è meglio avere tutte le informazioni per indirizzarti nella giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho una 435i con 152091 KM sul contachilometri. I problemi sono iniziati circa una settimana fa, subito dopo il mio ultimo tagliando. Non ho notato altri problemi elettrici, solo questo improvviso guasto audio/navigatore. I codici di errore che ho estratto puntano al bus MOST come hai detto, quindi è bello sapere che la tua esperienza convalida il mio sospetto iniziale. L'officina ti ha dato qualche indicazione su cosa causa in genere questi guasti alla centralina? Spero di poter evitare problemi simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli extra sulla tua 435i. Che coincidenza che sia iniziato subito dopo il tuo tagliando! È davvero interessante perché nel mio caso ho scoperto che il guasto della centralina era in realtà dovuto all'umidità. Il tecnico che ha riparato la mia auto mi ha spiegato che a volte durante la manutenzione di routine, se acqua o soluzioni detergenti entrano in determinate aree, possono danneggiare questi componenti elettronici sensibili. Nel mio caso, hanno finito per trovare corrosione su uno dei connettori del bus MOST. Non era solo la centralina stessa, anche le connessioni si erano degradate nel tempo. L'officina ha consigliato di applicare uno speciale spray protettivo per i contatti elettronici dopo qualsiasi lavoro di pulizia o manutenzione vicino a questi componenti. Dal momento che il tuo problema è iniziato dopo il tagliando, potrebbe valere la pena chiedere se hanno fatto pulizia o lavoro vicino ai componenti elettrici. Sono stato molto attento con la mia da quando l'ho riparata, assicurandomi di dire a qualsiasi tecnico di assistenza di essere prudente in quelle aree. Un'altra cosa, hai provato a scollegare la batteria per circa 15 minuti? A volte questo può ripristinare le cose. Non ha funzionato nel mio caso, ma ho sentito che altri hanno avuto fortuna con esso. Solo un pensiero prima di spendere un sacco di soldi come ho dovuto fare io!

(Tradotto da Inglese)

Risponderei con: Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Potresti aver ragione con la teoria dell'umidità, durante il mio intervento hanno fatto una pulizia interna piuttosto accurata. Lo menzionerò sicuramente quando la porterò. E no, non ho ancora provato il trucco di scollegare la batteria, è un ottimo suggerimento a cui non avevo pensato! Ci proverò prima di andare in officina. Apprezzo molto anche il consiglio sullo spray di protezione dei contatti elettronici. Se dovesse rivelarsi un problema simile al tuo, mi assicurerò che lo applichino dopo la riparazione. Preferirei non dover più affrontare questo problema! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è molto utile sapere cosa potrei aspettarmi con i costi e il processo di riparazione. Penso che proverò a ripristinare la batteria stasera e vi aggiornerò su come va. Se non funziona, sembra che fisserò un appuntamento in officina domani. Questa situazione di navigazione/audio mi sta facendo impazzire!

(Tradotto da Inglese)