BMW Serie 4 Segnali di avvertimento dei freni: Serve aiuto urgente

L'anno scorso ho avuto sintomi quasi identici con la mia BMW Serie 3 del 2015. Il pedale del freno molle e le spie di avvertimento erano i classici segnali di pastiglie e rotori dei freni usurati. Li ho fatti controllare nella mia officina di fiducia, entrambi i rotori anteriori erano gravemente rigati e le pastiglie erano ridotte a metallo. Il meccanico mi ha mostrato come gli indicatori di usura avevano attivato gli avvisi sul cruscotto. Ho fatto fare il tagliando completo dei freni, nuove pastiglie, rotori e cambio del fluido. Era sicuramente grave poiché i freni usurati sono un problema di sicurezza importante. Il mio consiglio è di non ritardare il controllo. Quei sistemi di avvertimento sono lì per un motivo. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato io e, dato il tuo chilometraggio, è probabile che sia il momento di fare la manutenzione dei freni. Un bravo meccanico ti mostrerà le parti usurate e ti spiegherà cosa deve essere riparato. Non rischiare di guidare con freni discutibili.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza, sembra esattamente ciò che sto affrontando in questo momento! In realtà, ho appena riparato il mio ieri. È stato davvero utile sapere che non ero l'unico con quelle spie luminose e quella strana sensazione del pedale. Ti ricordi più o meno quanto hai pagato per il servizio completo dei freni? E tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altri problemi?

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Ciao! Sono contento di sapere che hai risolto. Sì, dopo il tagliando freni dell'anno scorso, incluso il rabbocco del liquido, ho pagato circa 480 € per l'intero lavoro. Questo comprendeva nuove pastiglie, rotori e manodopera, un prezzo abbastanza standard per il lavoro sui freni BMW da quello che ho capito. Da allora tutto funziona perfettamente, niente più spie di avvertimento o quella spaventosa sensazione di pedale molliccio! L'avviso del livello del liquido dei freni è stato sicuramente risolto una volta che hanno fatto il tagliando completo. Onestamente, è come guidare un'auto diversa ora, i freni sono belli e rigidi, totalmente fonte di fiducia. Assicurati solo di tenere d'occhio gli indicatori di usura dei freni in futuro. Queste BMW sono piuttosto brave a farci sapere quando è necessaria la manutenzione, ma è sempre bene anticiparla. La mia auto non ha avuto problemi dopo la riparazione e sono sicuro che anche la tua lo sarà ora che l'hai fatta riparare.

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Volevo solo aggiornare tutti! Ieri l'ho portata da un nuovo meccanico e sono davvero contento di come è andata. L'intero tagliando freni mi è costato circa 520 €, un po' più del previsto ma ne è valsa la pena. Il meccanico è stato super trasparente, mi ha mostrato le pastiglie usurate e i rotori rigati e mi ha spiegato tutto prima di iniziare il lavoro. La cosa divertente è che ero così nervoso all'idea di andare in un posto nuovo, ma questo ragazzo si è rivelato fantastico. Ha persino trovato un piccolo problema con il filo del sensore del freno che avrebbe potuto causare problemi in seguito. Ora la macchina è fantastica da guidare, il pedale del freno è di nuovo fermo e tutte quelle fastidiose spie di avvertimento sono sparite. Grazie ancora per tutti i consigli! Ho sicuramente imparato la lezione sul non aspettare troppo a lungo quando si accendono quelle spie di avvertimento. È ora di lasciarmi alle spalle quella brutta esperienza con il mio vecchio meccanico, sembra che abbia trovato la mia nuova officina di riferimento!

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