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Dani94

BMW Serie 7 2010: vibrazioni dal vano motore ed esperienze con il meccanico

Salve amici, sono un po' preoccupato per la mia BMW serie 7 del 2010, motore a benzina, con circa 215034 km all'attivo. Recentemente ho iniziato a sentire delle vibrazioni dal vano motore, forse provenienti dai supporti del motore (controllati a vuoto)? L'ultima volta non ho avuto una buona esperienza presso la mia officina. Avete già avuto questa esperienza? Qual è stata l'esperienza con il vostro meccanico? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

18 commento(i)

CarlyMechanic

Citazione:

@Haggi1263 ha scritto su

Questo messaggio mi sarebbe stato inviato da voi. Supporto motore (controllato a vuoto)" Potreste dirmi più dettagliatamente cosa significa? O cosa potrebbe essere difettoso LG Hermann

Ciao Hermann, il supporto motore è un componente che tiene il motore in posizione nel vano motore. In alcune auto, questi supporti sono controllati dal vuoto, ovvero utilizzano la pressione del vuoto per irrigidire o allentare il supporto a seconda delle condizioni di guida. Se il supporto del motore è difettoso, può causare vibrazioni e rumori eccessivi. Si tratta di un componente complesso e se si sospetta che sia difettoso, consiglio di farlo ispezionare da un meccanico professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande o dubbi?

(Tradotto da Inglese)

AlexanderP

Sì aveva fatto l'ultimo controllo, ma non sono ancora intelligente. Se sapessi esattamente dove si trova il guasto nel motore e come o cosa dovrei fare, potrei ripararlo. Ma ho bisogno di aiuto da lui e da A.Polei

(Tradotto da Tedesco)

CarlyMechanic

Citazione:

@AlexanderP ha scritto su

Sì aveva fatto l'ultimo controllo, ma non sono ancora intelligente. Se sapessi esattamente dove si trova il guasto nel motore e come o cosa dovrei fare, potrei ripararlo. Ma ho bisogno di aiuto da lui e da A.Polei

Ciao AlexanderP, se hai problemi al motore, è meglio iniziare con un'ispezione di base. Verificare la presenza di eventuali segni visibili di danni o usura sul motore e sui suoi componenti. Ascolta eventuali rumori insoliti quando il motore è in funzione. Se non si riesce a individuare il problema, potrebbe essere necessario eseguire un'ispezione più dettagliata o un test diagnostico. Questo potrebbe comportare il controllo dell'impianto di alimentazione, dell'impianto di accensione e di altri sistemi del motore. Se non siete in grado di farlo da soli, vi consiglio di portare l'auto da un meccanico professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande o dubbi?

(Tradotto da Inglese)

Jaguar9036

No, non sono riuscito a risolvere il problema e sono stato costretto a vendere l'auto.

(Tradotto da Tedesco)

urbanh

Salve. Cosa significa catena a camme allentata su una skoda yeti benzina 1.2. l'auto non parte il computer indica il sensore dell'albero a camme che viene sostituito il problema rimane l'officina dice che è solo per cambiare la catena poi il problema è risolto è corretto

(Tradotto da Svedese)

CarlyMechanic

Citazione:

@urbanh ha scritto su

Salve. Cosa significa catena a camme allentata su una skoda yeti benzina 1.2. l'auto non parte il computer indica il sensore dell'albero a camme che viene sostituito il problema rimane l'officina dice che è solo per cambiare la catena poi il problema è risolto è corretto

Ciao urbanh, una catena di distribuzione allentata o allentata può effettivamente causare problemi di avviamento dell'auto. La catena di distribuzione sincronizza la rotazione dell'albero motore e dell'albero a camme in modo che le valvole del motore si aprano e si chiudano al momento giusto. Se la catena è allentata, può interrompere questa sincronizzazione e far sì che il motore funzioni male o non si avvii affatto. Se l'officina ha diagnosticato il problema della catena di distribuzione allentata, la sua sostituzione potrebbe risolvere il problema. Tuttavia, è sempre una buona idea chiedere un secondo parere se non si è sicuri. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande o dubbi?

(Tradotto da Inglese)

Svenfeix

La mia BMW 316ti Compact va a scatti e la batteria viene visualizzata e desc e un punto esclamativo in giallo poi si spegne o non parte. Dopo aver avviato 5 volte il motore è venuto. La batteria è stata controllata è bene alternatore potrebbe essere h troppo

(Tradotto da Tedesco)

CarlyAdminNik

Citazione:

@Svenfeix ha scritto su

La mia BMW 316ti Compact va a scatti e la batteria viene visualizzata e desc e un punto esclamativo in giallo poi si spegne o non parte. Dopo aver avviato 5 volte il motore è venuto. La batteria è stata controllata è bene alternatore potrebbe essere h troppo

Ciao Svenfeix, Per risolvere i problemi elettrici della sua BMW 316ti Compact, si assicuri che i collegamenti della batteria siano sicuri e privi di corrosione e controlli le prestazioni dell'alternatore, che potrebbe non riuscire a caricare la batteria a intermittenza. Ispezionare la cinghia di trasmissione per verificarne la tensione e le condizioni. Utilizzare uno scanner OBD per identificare eventuali guasti specifici attraverso i codici di errore. Verificare che tutti i collegamenti a terra siano solidi ed esaminare il motorino di avviamento se l'avviamento dell'auto presenta problemi. Se non vi sentite a vostro agio nell'eseguire queste operazioni, vi consiglio di portare l'auto da un meccanico professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande o dubbi? Cordiali saluti, CarlyAdminNik

(Tradotto da Inglese)

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