TommySchneidi
BMW X1 2016 problemi con il motore, la spia del motore si accende continuamente
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La BMW X1 diesel del 2016 presenta problemi quali fumo nero dallo scarico quando si accelera, spia motore accesa, perdita di potenza, perdite di gas di scarico e un forte odore di scarico. Il problema potrebbe essere legato al post-trattamento dei gas di scarico. Un problema simile è stato risolto in una BMW X3 sostituendo una sonda lambda difettosa, che controlla la miscela aria-carburante e, se malfunzionante, può portare a un aumento delle emissioni di scarico e del consumo di carburante. Un altro problema potenziale potrebbe essere il malfunzionamento del convertitore catalitico o del sensore di ossigeno, che richiederebbe un'ispezione e l'eventuale sostituzione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
9 commento(i)
TommySchneidi (community.author)
Ehi, grazie per la risposta! Ti ricordi quanto è costata la sostituzione della sonda lambda? E ci sono stati altri problemi in seguito o la tua BMW X3 ha ripreso a funzionare perfettamente? Grazie mille per il tuo aiuto! Saluti
(community_translated_from_language)
HoltRider
Ciao, certo, posso dirtelo con precisione. La sostituzione della sonda lambda difettosa, compresa la risoluzione dei problemi e la calibrazione, mi è costata complessivamente 375 euro. Da quando sono stato in officina, il problema del "malfunzionamento del post-trattamento dei gas di scarico" è stato completamente risolto. Da allora la mia BMW X3 ha ripreso a funzionare perfettamente senza alcun problema. Spero che questo vi sia d'aiuto! Saluti
(community_translated_from_language)
TommySchneidi (community.author)
Ehi, grazie per le informazioni! Penso che allora prenderò un appuntamento con la mia officina. Dopo aver letto questo, sono sicuro che probabilmente è la sonda lambda anche nel mio caso. Vediamo cosa dice il meccanico. Vi terrò informati su come va. Speriamo che il prezzo rimanga entro limiti ragionevoli. Saluti
(community_translated_from_language)
Mariusp601
Cosa può significare il codice di errore con la conversione del convertitore catalitico?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Cosa può significare il codice di errore con la conversione del convertitore catalitico?
Il codice di errore relativo al convertitore catalitico indica solitamente che il convertitore non funziona in modo efficiente come dovrebbe. Ciò potrebbe essere dovuto a una serie di motivi, come un convertitore danneggiato o usurato, un sensore di ossigeno malfunzionante o persino una miscela di carburante troppo ricca o magra. Consiglio di iniziare a controllare i sensori di ossigeno, che sono più facili e meno costosi da sostituire. Se il problema persiste, potrebbe essere necessario ispezionare il convertitore catalitico stesso. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Ha altre domande?
(community_translated_from_language)
Bilal
180001 Salve Ho questo codice di errore nella mia auto BMW 335i, GT, F34, motore N55 L'errore si verifica solo a carico parziale. Ho sostituito entrambe le sonde lambda ma purtroppo non funziona. Il catalizzatore è in buone condizioni. Non sono riuscito a riparare il guasto. Il sistema di aspirazione e di scarico sono stretti. Quindi anche in ordine Avete qualche suggerimento da darmi? In ogni caso, la potenza è sempre disponibile Grazie in anticipo
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
180001 Salve Ho questo codice di errore nella mia auto BMW 335i, GT, F34, motore N55 L'errore si verifica solo a carico parziale. Ho sostituito entrambe le sonde lambda ma purtroppo non funziona. Il catalizzatore è in buone condizioni. Non sono riuscito a riparare il guasto. Il sistema di aspirazione e di scarico sono stretti. Quindi anche in ordine Avete qualche suggerimento da darmi? In ogni caso, la potenza è sempre disponibile Grazie in anticipo
Controllare che il sensore del flusso d'aria di massa (MAF) non sia sporco o malfunzionante, in quanto può influire sulla miscela aria-carburante e causare codici di errore. La pulizia o la sostituzione del sensore MAF potrebbe risolvere il problema. Fatemi sapere se questo vi è di aiuto o se avete altre domande!
(community_translated_from_language)
Bilal
community_quotation:
community_author_wrote_on
Controllare che il sensore del flusso d'aria di massa (MAF) non sia sporco o malfunzionante, in quanto può influire sulla miscela aria-carburante e causare codici di errore. La pulizia o la sostituzione del sensore MAF potrebbe risolvere il problema. Fatemi sapere se questo vi è di aiuto o se avete altre domande!
Grazie Lo farò e ti farò sapere più tardi Grazie a tutti
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
HoltRider
Ciao, l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2018. I sintomi erano pressoché identici: fumo nero in accelerazione, spia check engine e perdita di potenza. In officina hanno scoperto che una delle sonde lambda era difettosa. Questa sonda è una parte importante del sistema di scarico e svolge un ruolo fondamentale nel controllo della miscela aria-carburante. Se non funziona correttamente, può causare gravi problemi, come l'aumento delle emissioni di scarico e il consumo di carburante. Nel mio caso, è stato necessario sostituire il sensore e ricalibrare il sistema. Si trattava quindi di un problema serio, ma dopo la sostituzione tutto è tornato a funzionare regolarmente. Spero che questo vi sia d'aiuto! Saluti
(community_translated_from_language)