BMW X1 Problemi con il sensore AUC: Odore sgradevole + soffiante morta Aiuto

Ciao! Ho un po' di esperienza con le riparazioni delle auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2007. I sintomi erano quasi identici, cattivo odore e problemi con la ventola. Ho avuto anche problemi con il sensore AUC. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio vicino al sensore. Hanno dovuto rimuovere alcuni pannelli di rivestimento per accedervi, ma fondamentalmente hanno pulito i collegamenti e fissato tutto correttamente. Mi è costato 95 euro per la riparazione, manodopera inclusa. Ora funziona perfettamente. Prima di condividere dettagli più specifici sulla riparazione, potresti dire: hai notato delle spie luminose? L'odore si verifica solo quando l'aria condizionata è accesa? La ventola è completamente morta tutto il tempo o funziona a intermittenza? Ho avuto la mia giusta dose di problemi con i sensori BMW (ho anche posseduto una Serie 3), quindi potrei essere in grado di aiutarti ulteriormente con queste informazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! L'ultimo tagliando è stato fatto solo 2 mesi fa a 169046 KM. Il soffiatore è completamente morto ora, ma ha funzionato a fasi alterne per circa una settimana prima di arrendersi. Nessuna spia, tranne il codice di errore del sensore AUC di cui ho parlato. L'odore si sente sia che l'aria condizionata sia accesa sia che non lo sia, soprattutto quando non sono in movimento. Piuttosto fastidioso nelle ore di punta! La tua soluzione per la X3 sembra promettente, molto più economica di quanto mi aspettassi. È bello sapere che potrebbe essere solo un problema di cablaggio. Il tuo negozio ti ha detto quanto sia comune questo problema con le BMW? Sto solo cercando di capire se devo aspettarmi altri problemi con i sensori lungo la strada.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sulla tua X1. Sì, sembra decisamente simile a quello che ho avuto sulla mia X3. In realtà, dopo aver letto la tua descrizione, sono ancora più convinto che sia correlato a ciò che ho sperimentato. Quando la mia ventola ha iniziato quel comportamento on-off prima di spegnersi completamente, il mio meccanico ha detto che è un problema abbastanza comune in questi modelli BMW. Il problema di collegamento del cablaggio che ho menzionato prima spesso inizia esattamente così, funzionamento intermittente della ventola seguito da un guasto completo. Nel mio caso, dopo aver riparato il cablaggio, hanno anche trovato della corrosione attorno ai collegamenti del sensore AUC. Hanno pulito anche quello, il che ha risolto sia l'odore che i problemi della ventola. L'odore durante il traffico si verificava in realtà perché il sistema non passava correttamente alla modalità di ricircolo. Solo un avvertimento, anche se la mia soluzione è stata relativamente semplice ed economica, questi sintomi a volte possono indicare anche un guasto del resistore del motore della ventola. La mia X1 ha avuto problemi simili l'anno scorso e ha finito per aver bisogno di sostituire l'intero resistore. Tuttavia, non è stato troppo costoso. In base al tuo chilometraggio e ai sintomi, scommetto che stai guardando qualcosa di simile a quello che avevo io. I sensori BMW possono essere pignoli, ma onestamente, una volta riparati correttamente, di solito rimangono buoni per molto tempo. Non ho avuto problemi da quando ho riparato due anni fa. Vuoi che ti dica quali test specifici ha eseguito il mio meccanico per diagnosticare il problema? Potrebbe aiutarti a evitare la sostituzione di alcune parti non necessarie.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! È davvero utile sentire la tua esperienza e anche quella della tua X1. Voglio assolutamente sapere quali sono i test diagnostici eseguiti dal tuo meccanico, che potrebbero evitarmi di sostituire inutilmente dei pezzi. Mi sento più ottimista ora che mi hai spiegato tutto. Sembra che la mia riparazione sia gestibile, soprattutto perché i miei sintomi corrispondono a quelli da te descritti. Anche il fatto che la tua riparazione sia durata due anni è davvero incoraggiante. Ho appena prenotato l'auto per la prossima settimana. Farò presente al mio meccanico il problema del collegamento dei cavi e della resistenza del motore di soffiaggio, almeno sembrerà che io sappia di cosa sto parlando! Vi farò sapere come va a finire. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere tutte queste informazioni!

(Tradotto da Inglese)