BMW X1: Problemi di riduzione della potenza e di stallo, serve aiuto

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW e ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 5 del 2011. Avevo gli stessi identici sintomi, minimo irregolare, perdita di potenza e CEL. Dopo aver affrontato la risposta lenta per un paio di settimane, ho finalmente portato la macchina dal mio meccanico di fiducia che ha diagnosticato una valvola DISA difettosa. Ho risolto il problema sostituendo l'intera unità DISA, con un costo di circa 280 euro, ma l'auto è tornata a funzionare come nuova. È interessante notare che il mio amico con una BMW serie 3 ha avuto problemi identici. I sintomi che descrive sono tipici di una valvola DISA difettosa su questi motori. Potresti indicare il tuo chilometraggio e se hai effettuato altri interventi recenti sul motore? Questo aiuterebbe a confermare se siamo di fronte allo stesso problema. Inoltre, sta ricevendo qualche codice di errore specifico? Queste informazioni sarebbero molto utili.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il mio primo tagliando la settimana scorsa, e sono a 64055 KM. Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto attraversando. È bello sapere che potrebbe esserci una soluzione semplice. Non ho ancora eseguito la scansione dei codici di errore, ma lo farò sicuramente. I sintomi sono iniziati piuttosto all'improvviso, forse 2-3 giorni fa. Anche i tuoi si sono sviluppati rapidamente in questo modo? Presto programmerò una visita dal meccanico, volevo solo essere meglio informato prima di andare.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, anche la mia è iniziata più o meno così, all'improvviso, come se fosse scattato un interruttore. La mia ha iniziato a fare i capricci proprio intorno ai 65.000 km, quindi le nostre tempistiche coincidono molto bene. Quando me ne sono accorto per la prima volta, pensavo di essermi immaginato tutto, ma nel giro di pochi giorni il problema è diventato davvero evidente. Per dare seguito alla mia precedente esperienza di riparazione, dopo aver sostituito la valvola DISA, non ho avuto alcun problema nell'ultimo anno. Vale comunque la pena di far leggere i codici di errore, per essere sicuri al 100%. Il vostro chilometraggio e i vostri sintomi sono così simili a quelli che ho avuto io, che scommetto che si tratta dello stesso problema. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: prima di farla riparare, ho notato che i sintomi erano peggiori quando il motore era freddo, soprattutto al mattino. Hai notato qualcosa di simile? Inoltre, il mio costo di riparazione potrebbe essere diverso da quello che pagherete voi, dato che i prezzi variano, ma almeno vi dà una cifra indicativa da aspettarvi. Facci sapere cosa dicono i codici di errore quando li fai controllare. Sarà interessante vedere se corrispondono a quelli che avevo io (P1017 nel mio caso, se ricordo bene).

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! E sì, hai centrato il punto sulle partenze a freddo! Ho notato che è decisamente peggio al mattino prima che il motore si riscaldi. In realtà sono appena tornato da una lettura dei codici in un negozio di ricambi locale e indovina un po', ho ottenuto il codice P1017, esattamente come il tuo! Ora mi sento molto più sicuro di ciò che sto affrontando. Domani chiamerò il mio meccanico e gli parlerò specificamente della valvola DISA. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a evitare un sacco di potenziali elusioni diagnostiche. Probabilmente andrò avanti con la riparazione la prossima settimana ed è rassicurante sapere più o meno quanto dovrei aspettarmi di pagare. Farò comunque controllare tutto due volte per sicurezza, ma almeno non andrò completamente alla cieca. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto! È un tale sollievo avere un'idea migliore di ciò che sto affrontando.

(Tradotto da Inglese)