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thomasschulze1

BMW X2 Diesel problemi di avviamento a freddo, problemi di candelette?

Ciao a tutti! La mia BMW X2 diesel del 2018 mi sta dando dei grattacapi ultimamente. La spia del preriscaldamento rimane costantemente accesa e l'avviamento del motore è una vera e propria fatica, soprattutto a freddo. Ho notato che la batteria si scarica più del solito durante l'avviamento e c'è un codice di errore memorizzato nel sistema. Sospetto che possa essere collegato alle candelette difettose. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Sono molto interessato a conoscere le vostre esperienze di riparazione e a sapere cosa ha fatto esattamente l'officina per risolvere il problema. Qualsiasi consiglio sarebbe molto apprezzato. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una BMW X2 diesel del 2018 sta riscontrando problemi di avviamento a freddo, con l'indicatore di preriscaldamento che rimane acceso e la batteria che si scarica più del solito. Si sospetta che il problema sia legato a candelette difettose, come indicato dal codice di errore P0671. Un problema simile è stato risolto in un'altra BMW sostituendo una candeletta difettosa e controllando il modulo di controllo delle candelette per una tensione irregolare, che potrebbe anche necessitare di sostituzione. La soluzione suggerita è quella di far controllare e potenzialmente sostituire tutte le candelette e il modulo di controllo per prevenire ulteriori problemi di avviamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

mariomeier83

Ciao! Ho un po' di esperienza con i motori diesel e questo mi suona molto familiare. Ho avuto un problema simile con la mia BMW X1 diesel del 2016 lo scorso inverno. Sono un meccanico amatoriale con una certa conoscenza di base della manutenzione delle auto. I miei sintomi erano esattamente come i tuoi, partenze lente, batteria scarica e quella fastidiosa spia di preriscaldamento che rimaneva accesa. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato una candeletta difettosa nel cilindro 2. Hanno sostituito la candela difettosa e cancellato i codici di errore. L'intero lavoro mi è costato circa 440 euro, ma da allora funziona a meraviglia. Prima di procedere, potresti condividere: hai eseguito la scansione per codici di errore specifici? Quale variante di motore ha la tua X2? Hai altre spie di avvertimento? Se è lo stesso problema, vorrai farlo riparare al più presto per evitare potenziali problemi di avviamento e danni al motore. Assicurati solo che controllino tutte le candelette mentre ci sono, a volte quando una si rompe, potrebbero seguirne altre a breve. Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti in modo più specifico!

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thomasschulze1 (community.author)

Grazie per la risposta dettagliata! Ho il 2.0L diesel con 99367 KM all'attivo. L'ho controllata ieri e ho ottenuto il codice di errore P0671 (malfunzionamento del circuito della candeletta). Non ci sono altre spie oltre a quella del preriscaldamento. L'auto ha fatto l'ultimo tagliando circa 6 mesi fa, ma il problema è iniziato solo di recente. Apprezzo molto i consigli sul controllo di tutte le candelette, è assolutamente sensato farle tutte mentre ci lavorano. La prenoterò questa settimana. Mi fa piacere sapere anche il costo, mi aiuta a pianificare il tutto. La tua officina ti ha detto quanto tempo ci vuole di solito per la riparazione?

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mariomeier83

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli! Sì, quel codice P0671 conferma praticamente quello che ho sperimentato. La mia X1 aveva circa 85.000 km quando ho avuto lo stesso problema. In realtà, nella mia officina, il lavoro ha richiesto circa 2,5 ore in totale, hanno avuto bisogno di un po' di tempo in più perché hanno trovato della corrosione sul cablaggio che doveva essere pulita. Devo dire però che, dopo aver cambiato le mie candelette, hanno scoperto che anche il modulo di controllo delle candelette stava facendo i capricci. All'inizio non era ovvio, ma stava causando una tensione irregolare alle candelette. Ho finito per sostituirlo anche quello, il che ha fatto salire il costo totale della riparazione a circa 590 euro. Ma onestamente, ne è valsa la pena perché ha risolto completamente tutti i problemi. Dal momento che hai un chilometraggio e sintomi simili, potresti chiedere loro di controllare il modulo di controllo mentre ci sono. Potrebbe farti risparmiare un secondo viaggio se si rivelasse parte del problema. La mia auto funziona benissimo da circa 18 mesi senza problemi di avviamento a freddo. Fammi sapere come va quando hai risolto il problema, è sempre interessante sapere se altri hanno avuto la stessa esperienza!

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thomasschulze1 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Le informazioni sul modulo di controllo della candeletta sono super utili, ne parlerò sicuramente all'officina quando la porterò. Ha senso che queste cose possano essere correlate e preferirei sistemare tutto correttamente in una volta sola piuttosto che dover fare più viaggi. Ho già chiamato l'officina e possono portare l'auto la prossima settimana. Hanno stimato circa 3 ore per il lavoro completo, inclusa la diagnostica e il potenziale controllo del modulo di controllo. Sono effettivamente sollevato che i sintomi corrispondano a quelli che hai riscontrato e ancora più sollevato di sapere che la tua auto funziona bene da quando è stata riparata. Ti aggiornerò una volta terminata. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua conoscenza ed esperienza, mi ha fatto sentire molto più sicuro di ciò che deve essere fatto. Anche avere un'idea dei potenziali costi e tempi è davvero utile. Speriamo che sia semplice come lo è stata la tua riparazione! Ci sentiamo presto!

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