BMW X4 Spia trasmissione: Suggerimenti per la riparazione e il costo

Ciao a tutti! Mi è successa una cosa simile con la mia BMW X3 del 2017. La trasmissione si comportava proprio come la tua, con cambiate brusche e modalità limp. Si è scoperto che non era solo il liquido, ma un problema di sottotensione che riguardava il modulo di controllo della trasmissione. Nel mio caso, il meccanico ha diagnosticato un regolatore di tensione guasto che causava problemi elettrici a tutto il sistema di trasmissione. Hanno dovuto sostituire il regolatore e ricalibrare l'unità di controllo della trasmissione. Non è stata una soluzione rapida, ci sono voluti circa due giorni per risolvere tutto. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché guidare con problemi alla trasmissione può portare a danni più costosi. Non rimanderei il controllo. Assicuratevi solo che il centro di assistenza abbia esperienza con le trasmissioni BMW e sia in grado di diagnosticare correttamente i problemi elettrici. Le spie e la modalità di emergenza che descrivi sono molto simili a quelle che ho sperimentato io. In bocca al lupo per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza con la X3! È davvero utile, visto che ero preoccupato per il problema della trasmissione. Cercherò sicuramente il regolatore di tensione, sembra che possa essere un problema simile. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai avuto altri problemi alla trasmissione?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare il punto sui costi di riparazione e su come sono andate le cose. Il conto totale è stato di 240 € per la riparazione del problema di sottotensione, che non era così grave come temevo inizialmente. Il meccanico ha anche controllato e sostituito il fluido della trasmissione, che era piuttosto consumato e causava alcuni degli strani schemi di cambiata di cui abbiamo parlato. Da quando è stata sistemata, la mia X3 funziona come un sogno! Le cambiate sono fluide come il burro e non ho più visto accendersi quella fastidiosa spia. Sono passati circa 8 mesi dalla riparazione e, onestamente, sembra un'auto diversa. Non ci sono più problemi di modalità di emergenza o altri problemi di trasmissione. Il meccanico ha detto che è stato un buon tempismo prenderla quando lo abbiamo fatto, a quanto pare questi tipi di problemi elettrici possono davvero rovinare la trasmissione se non vengono controllati. Vale sicuramente la pena di spendere ogni centesimo per ripararla correttamente. Spero che questo vi aiuti nella vostra decisione! Fatemi sapere come va con la vostra X4.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento dettagliato! E' davvero rassicurante sapere del costo della riparazione e di come funziona bene la tua auto ora. In realtà, ieri ho preso la palla al balzo e ho portato la mia X4 da un meccanico. Che sollievo, è venuto fuori che il mio problema era piuttosto simile al tuo! Il meccanico ha trovato un regolatore di tensione difettoso e del liquido di trasmissione sporco. Oggi ha sistemato tutto, mi è costato circa 300 € in totale, il che non è male considerando quanto ero preoccupato. L'auto va già molto meglio, senza più cambiate a scatti o spie. La parte divertente è stata quando mi hanno mostrato il vecchio liquido della trasmissione, che aveva un aspetto assolutamente orribile! Non posso credere di aver guidato così. Il meccanico è stato molto scrupoloso, mi ha anche mostrato tutte le parti sostituite e mi ha spiegato tutto. Apprezzo molto il vostro aiuto. Mi ha evitato di stressarmi troppo e mi ha aiutato a fare la scelta giusta per un rapido controllo. È una bella sensazione aver risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)