BMW X5: perdita di potenza e scossoni: qual è la vera soluzione?

Ciao! Il mese scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X3 xDrive28i del 2016. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che descrivi, accelerazione a scatti e notevole perdita di potenza. Si è scoperto che il problema era causato da un chip di messa a punto di terze parti installato dal precedente proprietario. Queste modifiche aftermarket possono compromettere il sistema di gestione del motore. La diagnosi ha mostrato diverse mancate accensioni e letture errate della miscela di carburante. Ho dovuto ripristinare la centralina motore alle impostazioni di fabbrica e rimuovere completamente il chip di messa a punto. Il meccanico ha dovuto anche pulire gli iniettori di carburante e sostituire due bobine di accensione danneggiate dalla messa a punto non corretta. È stato un lavoro piuttosto serio che ha richiesto due giorni interi in officina. Ora l'auto funziona perfettamente, accelerazione fluida e corretta erogazione di potenza come dovrebbe. Ti consiglio vivamente di farla controllare da uno specialista BMW certificato che possa diagnosticare correttamente se ci sono danni correlati alla messa a punto dei componenti del motore. Assicurati solo che chiunque ci lavori sappia come gestire questi problemi correlati alla messa a punto, poiché non tutti i meccanici hanno familiarità con la retromarcia delle modifiche aftermarket.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché i sintomi sembrano esattamente quelli che sto affrontando. Farò sicuramente controllare se ci sono modifiche aftermarket, anche se sono il primo proprietario, quindi spero che non sia quello il problema. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E da allora tutto ha funzionato senza problemi, o hai notato altri problemi? La mia X5 è andata benissimo fino ad ora, quindi spero di riportarla alla normalità senza spendere una fortuna.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di aggiornarvi, ho sistemato l'auto e ora funziona come un sogno! Dopo averla portata dal meccanico la scorsa settimana, hanno trovato esattamente quello che sospettavo: era proprio il chip di tuning aftermarket a causare tutti i problemi. Il conto totale è stato di 180 € per la rimozione del chip e il ripristino delle impostazioni di fabbrica. Piuttosto ragionevole se si considera tutto il fastidio che stava causando! Da quando ho risolto il problema, non ho più avuto un solo problema, la potenza è tornata normale e quel fastidioso codice di errore è sparito definitivamente. La sto guidando quotidianamente da circa due settimane e, onestamente, sembra un'altra auto. Liscia come l'olio e reattiva proprio come dovrebbe essere una BMW. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che potesse causare seri danni al motore. Un ulteriore consiglio: se scoprite che la vostra auto è stata modificata con un chip, non aspettate a farla riparare. Queste modifiche non ufficiali possono davvero incasinare le cose se non vengono controllate. Vale sicuramente la pena di far eseguire una diagnosi corretta da qualcuno che se ne intende di BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il feedback dettagliato! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi e volevo condividere la mia esperienza, visto che sei stato così utile. A quanto pare la mia situazione era diversa dalla tua, in realtà era una pompa del carburante difettosa a causare tutti i problemi. Il meccanico mi ha mostrato come non manteneva la pressione corretta, il che spiegava gli strappi e la perdita di potenza. Mi è costato circa 450 per pezzi di ricambio e manodopera, ma onestamente ne è valsa la pena. L'hanno fatto in un giorno e la differenza è come il giorno e la notte. Ora l'auto funziona perfettamente, niente più strappi, piena potenza di nuovo e quel codice di errore è storia. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla controllare. Ho trovato anche un meccanico davvero bravo, super trasparente su tutto ciò che faceva e mi ha persino mostrato la vecchia pompa per spiegare cosa non andava. Dopo quella brutta esperienza con il mio ultimo meccanico, è un tale sollievo trovare qualcuno di affidabile che sa cosa sta facendo con le BMW. A volte le brutte esperienze ci portano a opzioni migliori!

(Tradotto da Inglese)