BMW X7: mancata produzione di calore, problemi con il clima multizona

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW (livello di esperienza basso). Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2017. Il climatizzatore si comportava in modo strano, soprattutto con il sistema bizona. Si è scoperto che era un collegamento allentato in uno dei cavi del modulo di controllo. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente. La riparazione non è stata troppo complessa, hanno dovuto ricollegare e fissare correttamente alcuni cavi, oltre a sostituire un connettore danneggiato. Mi è costato 95 euro e da allora funziona perfettamente. Prima di dare consigli più specifici, potresti condividere: quale codice di errore stai ricevendo? Ci sono suoni insoliti quando regoli la temperatura? Il problema peggiora quando il motore è freddo o caldo? Inoltre, potresti dare un'occhiata anche alla X6, hanno sistemi di climatizzazione simili e potrebbero avere soluzioni pertinenti. Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti di più!

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio mostra il codice di errore P0597. Ho percorso 113601 km e ho fatto l'ultimo tagliando solo due mesi fa. In realtà, non sento strani rumori quando regolo le temperature, ma ho notato che il riscaldamento è particolarmente debole durante i primi 10 minuti di guida, anche dopo che il motore si è riscaldato. Il lato passeggero sembra funzionare bene, ma il lato guidatore emette a malapena calore. La mia X7 di solito è abbastanza affidabile, ma questo problema di riscaldamento sta diventando davvero fastidioso con il freddo di recente. Cercherò sicuramente di controllare i collegamenti che hai menzionato, sembra che potrebbe essere un problema simile. Hai notato delle spie luminose sul cruscotto prima di farlo riparare?

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Di nuovo ciao! Grazie per aver fornito quei dettagli sulla tua X7. In realtà, dopo aver menzionato il codice P0597 e i sintomi, mi ricorda ancora di più ciò che ho avuto a che fare con la mia X5. Mentre il mio problema iniziale erano effettivamente i collegamenti allentati, ho avuto un secondo problema di riscaldamento qualche mese dopo che sembra esattamente quello che stai descrivendo. Nel mio caso, il problema di riscaldamento lato guidatore si è rivelato essere correlato all'attuatore della porta di miscelazione, non alla valvola dell'acqua che inizialmente sospettavo. Le spie luminose? Stranamente, non ho ricevuto alcun avviso sul cruscotto fino a quando il problema non è diventato davvero grave, circa due settimane dopo aver notato per la prima volta il riscaldamento debole. Ecco cosa mi ha fatto davvero pensare che il tuo potesse essere lo stesso problema, quel ritardo di 10 minuti che hai menzionato. È esattamente quello che ho riscontrato. L'attuatore si bloccava in una posizione quando era freddo e rispondeva solo parzialmente dopo il riscaldamento. Il lato passeggero funzionava bene, proprio come il tuo. Considerando il tuo chilometraggio (il mio era circa 98000 km quando è successo) e la somiglianza dei sintomi, scommetto che hai a che fare anche con un problema all'attuatore della porta di miscelazione. Il costo della mia riparazione è stato più alto della precedente riparazione del cavo, circa 280 euro, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Ma ha risolto completamente il problema e da allora non ho più avuto problemi di riscaldamento. Hai notato se regolando le impostazioni della temperatura si sente qualche clic? Questo potrebbe aiutare a confermare se è l'attuatore.

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Grazie mille per la risposta dettagliata. La situazione dell'attuatore della porta di miscelazione sembra esattamente quella che sto vivendo. A pensarci bene, ho notato un leggero clic ogni tanto quando ho regolato la temperatura, ma non ci avevo fatto caso finché non l'hai menzionato. Sono davvero sollevato di sapere che si tratta di un problema noto e che c'è una soluzione chiara. Anche il costo non sembra così alto, soprattutto considerando quanto sia fastidioso questo problema. Ero preoccupato che potesse trattarsi di qualcosa di più serio con il nucleo riscaldante o il sistema di raffreddamento del motore. Lo farò controllare nella mia officina abituale questa settimana e menzionerò specificamente la possibilità dell'attuatore della porta di miscelazione. È davvero utile sapere cosa suggerire loro in base alla tua esperienza. Terrò d'occhio anche quelle spie luminose, nel caso in cui inizino a comparire. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è stato super utile avere qualcuno che ha avuto a che fare con lo stesso problema che mi ha dato consigli così specifici!

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