BMW X7: sistema di lavaggio e tergicristalli automatici misteriosamente guasti

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2017 (in precedenza avevo anche una X3). Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, ma niente di troppo avanzato. Il mio problema era esattamente come il tuo, niente liquido lavavetri e i tergicristalli non funzionavano. L'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che era un collegamento difettoso del cavo alla pompa lavavetri. La riparazione totale è costata circa 165 euro, inclusa la diagnosi e la riparazione del collegamento. Il meccanico ha detto che questi problemi sono a volte interconnessi nelle BMW perché condividono lo stesso sistema di pompaggio sia per il parabrezza che per i lavafari. Potresti condividere maggiori dettagli su quando ha iniziato a succedere? Inoltre, senti la pompa che cerca di funzionare quando attivi i lavavetri? Queste informazioni ti aiuteranno a diagnosticare se hai lo stesso problema che ho avuto io. Consiglio rapido: prima di portarla in officina, controlla la scatola dei fusibili, anche se nel mio caso non era il fusibile, vale la pena controllare perché è una soluzione facile se è quella la causa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Ho 110.756 KM e ho fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. In realtà, sento un leggero ronzio quando provo a usare le lavatrici, ma non esce nulla. Ho controllato il livello del liquido lavavetri ed è pieno. Controllerò sicuramente la scatola dei fusibili come hai suggerito prima di portarla in officina. Spero davvero che sia solo un problema di collegamento come il tuo e non qualcosa di più serio con la pompa stessa. Preferirei di gran lunga pagare per una semplice riparazione piuttosto che una sostituzione completa della pompa. I tuoi tergicristalli hanno iniziato a funzionare normalmente subito dopo aver riparato il collegamento?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli extra sulla tua X7. I tuoi sintomi sono esattamente come quelli che ho sperimentato con la mia X5, quel leggero ronzio è quello che ho sentito anch'io. E sì, per rispondere alla tua domanda, sia i miei tergicristalli che il sistema lavavetri hanno iniziato a funzionare perfettamente subito dopo che hanno riparato la connessione. Anche la funzione di tergicristallo automatico è tornata immediatamente attiva. Il meccanico ha spiegato che quando c'è un problema di cablaggio, il computer dell'auto si confonde e disabilita alcune funzioni come precauzione. Dal momento che hai detto che senti quel ronzio, sono ancora più convinto che sia lo stesso problema di connessione che avevo io. La pompa sta cercando di funzionare ma non riesce ad attivarsi correttamente a causa della connessione difettosa. Nel mio caso, il filo si era allentato e si era leggermente corroso al connettore. Solo per aggiungere, mentre controlli che la scatola dei fusibili sia in buone condizioni (fai sicuramente prima questo), non scoraggiarti se non è quello. I miei fusibili erano tutti a posto, ma il vero problema era ancora abbastanza semplice da risolvere. Il fatto che questo abbia iniziato a succedere dopo il tuo recente tagliando è interessante, potrebbe valere la pena di menzionarlo all'officina, poiché a volte queste connessioni possono essere disturbate durante la manutenzione di routine. Tienici aggiornati su cosa scopri! Sono sempre curioso di sapere se altri hanno avuto la stessa soluzione che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'aiuto! Volevo solo aggiornare il thread, avete colto nel segno! Ho controllato prima la scatola dei fusibili, ma tutti i fusibili erano a posto. L'ho portata in officina ieri e indovinate un po'? Era davvero un problema di connessione, quasi esattamente come quello che hai descritto. Il meccanico ha trovato un connettore corroso vicino alla pompa, l'ha pulito e fissato correttamente. Il conto totale è arrivato a 140 euro, inclusa la diagnosi. Ora funziona tutto perfettamente, sia le lavatrici che la funzione tergicristallo automatico sono tornate alla normalità. Che sollievo che non fosse la pompa stessa! La cosa divertente è che hanno detto che questi problemi di connessione sono piuttosto comuni nelle BMW più recenti, soprattutto dopo la manutenzione di routine quando le cose vengono spostate un po'. Sono davvero grato per il consiglio di controllare prima i fusibili, ho risparmiato un po' di tempo di diagnosi in officina. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha davvero aiutato a spiegare meglio i sintomi al meccanico e a sapere cosa aspettarmi. È sempre bello imparare da altri che hanno avuto a che fare con gli stessi problemi!

(Tradotto da Inglese)