BMW Z3 comandi sedili elettrici morti, serve aiuto

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Z4 del 2004 l'anno scorso (direi che ho una certa esperienza di lavoro sulle BMW, ho posseduto anche una Serie 3). Un giorno il sedile elettrico ha smesso completamente di funzionare, sia con la regolazione che con la memoria. Si è scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio sotto il sedile. Il mio meccanico ha scoperto che il connettore principale aveva i pin corrosi e non faceva contatto correttamente. Hanno pulito i collegamenti, fissato correttamente la spina e da allora funziona bene. Il tutto mi è costato 95 euro, compresa la manodopera. Può fornirci maggiori dettagli su quando è iniziato il problema? Ha smesso di funzionare improvvisamente o gradualmente? Inoltre, qual è il codice di errore esatto che ricevi? Questo aiuterebbe a capire se si tratta del mio stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sto riscontrando sintomi simili sulla mia Z3 (123026 KM). La mia ha iniziato a comportarsi male gradualmente nelle ultime settimane, prima le impostazioni della memoria sono diventate inaffidabili, poi l'intero sistema ha smesso di rispondere. Ricevo il codice di errore P1624 dal mio strumento diagnostico. Controllerò sicuramente prima quei collegamenti sotto il sedile prima di spendere un sacco di soldi in officina. Sono stato piuttosto bravo con la manutenzione, ma non ho mai chiesto a nessuno di controllare specificamente il cablaggio del sedile prima. È bello sapere che potrebbe essere solo un problema di collegamento piuttosto che dover sostituire l'intero meccanismo. Quanto tempo è durato per la riparazione della tua auto?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni sulla tua Z3. Sì, la riparazione della mia Z4 ha richiesto solo un'ora, la maggior parte del tempo è stata impiegata per accedere e controllare correttamente tutti i collegamenti. Il mio meccanico è stato molto scrupoloso nel pulire ogni punto di contatto, dato che questi sedili hanno più connettori. Il guasto graduale che descrivete mi sembra molto familiare: anche il mio ha iniziato a fare i capricci. La funzione di memoria è andata per prima, il che ha senso visto che è più sensibile ai collegamenti difettosi. Il codice di errore che ricevi (P1624) è diverso da quello che avevo io, ma indica comunque un problema elettrico piuttosto che meccanico. Dal momento che hai raggiunto i 123k km, direi che c'è una buona probabilità che si tratti solo di normale usura e corrosione dei connettori, proprio come nel mio caso. Hai notato altre anomalie elettriche? Nel mio caso, nello stesso periodo ho avuto problemi occasionali con gli alzacristalli elettrici, che si sono rivelati legati allo stesso tipo di problema di connessione. Un consiglio che deriva dalla mia esperienza: assicuratevi che chi lavora sulla vettura controlli anche tutti i collegamenti a terra. Il mio meccanico ha detto che queste vecchie BMW possono sviluppare problemi di massa che causano ogni sorta di strani problemi elettrici. Solo qualcosa da tenere a mente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Le informazioni sui collegamenti a terra sono davvero utili, non avevo nemmeno pensato di controllarli. Ora che mi ci fa pensare, ho notato che il finestrino del lato guida a volte esita quando si alza, ma ho pensato che non fosse collegato. Sembra che dovrei far controllare anche quello. Un'ora di tempo per la riparazione non sembra affatto male. Temevo di rimanere senza auto per giorni. La prossima settimana cercherò di portarla dal mio meccanico abituale e farò riferimento in particolare al controllo dei connettori e dei punti di massa. Apprezzo molto i vostri consigli su cosa cercare, mi hanno dato un'idea molto più precisa di cosa potrei avere a che fare. Vi farò sapere cosa troveranno quando la farò controllare. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)