BMW Z4 spie multiple, mistero del sistema frenante

Ciao! Ho un po' di esperienza lavorando sulle BMW. In realtà, ho avuto un problema simile con la mia BMW M4 del 2021 la scorsa estate. Quelle spie di avvertimento di solito fanno suonare i campanelli d'allarme, ma nel mio caso si è rivelato un problema di sottotensione, non dei freni. La mia auto ha iniziato a mostrare gli stessi sintomi, più spie di avvertimento e una strana sensazione del pedale del freno. L'ho portata alla mia officina di fiducia dove hanno diagnosticato un regolatore di tensione difettoso che stava causando problemi elettrici in tutto il sistema. La riparazione mi è costata circa 240 euro, ma ha risolto completamente tutti i problemi di spie di avvertimento e feedback dei freni. Prima di condividere dettagli più specifici, quale variante di motore ha la tua Z4 e hai notato altri problemi elettrici come luci anabbaglianti o alzacristalli elettrici lenti? Questi dettagli ti aiuteranno a determinare se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io. A proposito, se può essere utile, possiedo anche una 320i e queste BMW possono essere piuttosto sensibili ai problemi elettrici. Fammi sapere quei dettagli e cercherò di aiutarti ulteriormente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Z4 è stata piuttosto affidabile fino ad ora (47011 KM sul contachilometri, ultima manutenzione circa un mese fa). Non ho notato problemi elettrici come luci che si oscurano o finestrini lenti, tutto il resto sembra funzionare perfettamente. Il pedale del freno sembra un po' spugnoso, il che mi fa propendere per un problema meccanico piuttosto che elettrico. Ma ora mi hai fatto pensare anche a controllare la tensione, soprattutto da quando queste spie hanno iniziato ad apparire tutte insieme. Farò sicuramente controllare entrambe le possibilità in officina. Apprezzo molto la tua spiegazione dettagliata su cosa è successo alla tua M4!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Z4. Sai, dopo aver sentito parlare del pedale del freno spugnoso e di nessun altro sintomo elettrico, sto iniziando a pensare che questo potrebbe essere diverso da quello che ho sperimentato con la mia M4. Dato che senti il pedale spugnoso, è possibile che tu abbia a che fare con aria nei tubi dei freni o forse con un problema alla pompa. Quando la mia M4 aveva il problema di tensione, il pedale sembrava più rigido e poco reattivo che spugnoso. Ricordo che quando ho acquistato la mia M4, il concessionario mi disse che le BMW più recenti hanno sistemi di monitoraggio dei freni molto sensibili. Mentre il mio problema si è rivelato essere di natura elettrica, la sensazione di spugnosità che descrivi sembra più simile a quella che ha avuto il mio collega sulla sua M4: si è scoperto che aveva una piccola perdita in uno dei tubi dei freni che faceva entrare aria nel sistema. Dato che hai detto che la tua auto è stata revisionata di recente, forse hanno disturbato qualcosa nell'impianto frenante durante la manutenzione? In ogni caso, farei sicuramente controllare la macchina al più presto, questi problemi ai freni non sono qualcosa con cui scherzare. Tienimi aggiornato su quello che scoprono, sono davvero curioso di sapere se si tratta di qualcosa di completamente diverso da quello che ho provato io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up! Mi hai fatto sentire un po' meglio riguardo a tutta questa situazione. Penso che potresti avere ragione riguardo all'aria nei tubi dei freni, che spiegherebbe perfettamente la sensazione spugnosa del pedale. Ho prenotato l'auto per domani mattina e ho chiesto loro specificamente di controllare i tubi dei freni e il cilindro principale, oltre a fare un test di tensione solo per essere accurati. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza con la M4 e il problema del tubo dei freni della tua, mi ha dato un'immagine molto più chiara di cosa aspettarmi. La tempistica con il recente servizio sembra sospetta ora che lo menzioni. Immagino che un po' d'aria potrebbe essere rimasta intrappolata nel sistema durante la manutenzione. Ti terrò aggiornato su cosa troveranno, potrebbe aiutare qualcun altro che in futuro avrà problemi simili con la sua BMW. Grazie ancora per tutti gli utili consigli!

(Tradotto da Inglese)