C70 Perdita di vuoto Sensore di pressione del collettore

Wow, sembra un guaio! Un sensore di pressione del collettore, eh? È come il canarino nella miniera di carbone per il tuo motore – super sensibile ai cambiamenti. Potenza ridotta e cattiva resa chilometrica gridano sensore, giusto? È solo un'ipotesi, o hai provato a pulirlo o qualcosa del genere? Forse controlla prima se ci sono crepe evidenti o tubi allentati intorno al collettore di aspirazione?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta! Non ho ancora provato a pulirlo, ma ho fatto un rapido controllo visivo dei tubi. Niente di ovvio è saltato fuori. Dove dovrei esattamente cercare queste perdite di vuoto? Ci sono punti specifici che sono più soggetti a problemi sulla C70?

(Tradotto da Inglese)

Va bene, sai come quando un dottore non riesce a capire cosa c'è che non va, fa una serie di esami? Le perdite di vuoto sono un po' così. Possono essere subdole! Dato che non hai visto nulla di ovvio, e con quei sintomi, un sensore difettoso è altamente probabile. Potresti provare a spruzzare un po' di liquido di avviamento intorno all'aspirazione mentre il motore è in funzione (il minimo cambierà se trovi una perdita), ma onestamente, a questo punto, mi limiterei a prendere il toro per le corna e portarlo in officina. Avranno gli strumenti diagnostici appropriati per individuare il problema e sostituire il sensore, se necessario.

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Si è scoperto che avevi ragione: una grossa perdita di vuoto che portava a un sensore di pressione del collettore difettoso. Hanno sostituito il sensore e riparato la perdita. Mi è costato 235€, ma l'auto ora funziona molto meglio. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)