hannes_tiger32
Cambio del VW Transporter che slitta e innesti ruvidi
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
hannes_tiger32 (Autore)
Ho letto la tua precedente risposta e sembra identica al problema che ho avuto con la mia trasmissione che slittava. Anche il convertitore di coppia ha iniziato a darmi problemi. Quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? Dopo la riparazione del sensore ABS e del modulo di controllo, tutto ha funzionato senza problemi? Voglio assicurarmi di avere un budget corretto prima di andare in officina.
(Tradotto da Inglese)
matteobeck6
Fortunatamente, dopo aver fatto controllare tutto, la riparazione è stata sorprendentemente semplice e gratuita. I problemi con il selettore del cambio e la trasmissione si sono risolti completamente una volta che il meccanico ha risolto il guasto del sensore ABS. I codici di errore diagnostici hanno mostrato che stava innescando inutilmente la modalità di protezione del cambio. Il meccanico ha confermato il mio iniziale sospetto che il sistema ABS stesse causando guasti consequenziali, facendo comportare la trasmissione in modo erratico. Dopo aver resettato il modulo di controllo e cancellato i codici di errore, il cambio è tornato a funzionare normalmente. Non è stata necessaria la sostituzione del convertitore di coppia. Funziona perfettamente da 6 mesi senza segni di slittamento o cambi marcia bruschi. Il cambio ora cambia marcia senza problemi e la modalità di protezione non si è più riattivata. Questo evidenzia quanto siano interconnessi i sistemi dei veicoli moderni, quello che sembra un grosso problema di trasmissione può in realtà derivare da un semplice problema di sensore. I tuoi sintomi sembrano identici, quindi c'è una buona probabilità che tu stia affrontando la stessa causa principale. Una corretta scansione diagnostica dovrebbe rivelare rapidamente se anche nel tuo caso è correlata all'ABS.
(Tradotto da Inglese)
hannes_tiger32 (Autore)
Ho portato la mia VW dal meccanico la settimana scorsa dopo aver letto di sintomi simili. La diagnosi ha rivelato esattamente quello che si sospettava, un sensore ABS difettoso che innescava la modalità di protezione del cambio. La riparazione totale è costata 450€, manodopera e ricambi inclusi. Il meccanico mi ha mostrato come il modulo di controllo si confondeva a causa delle errate letture del sensore, facendo impazzire la trasmissione. Hanno sostituito il sensore, resettato il sistema ed eseguito diversi test per assicurarsi che il selettore del cambio rispondesse correttamente. Lo guido da una settimana e la differenza è incredibile. Nessun altro cambio brusco o sensazione di slittamento. Il cambio è perfettamente funzionante e non ci sono spie sul cruscotto. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che si verificassero danni seri alla trasmissione. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato ad evitare riparazioni potenzialmente costose indicando il vero problema. Non avrei mai immaginato che un semplice sensore potesse causare problemi così gravi alla trasmissione.
(Tradotto da Inglese)
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matteobeck6
Ho avuto un problema simile sulla mia VW Tiguan a benzina del 2015. I sintomi della trasmissione corrispondevano esattamente a quanto descritto, cambi marcia bruschi e sensazione di slittamento. Il riduttore è passato in modalità di emergenza a causa di un sensore ABS difettoso, che ha generato più codici di errore nel modulo di controllo. La causa principale non era effettivamente la trasmissione stessa. Il malfunzionamento del sensore ABS ha causato un'errata lettura delle velocità delle ruote da parte del sistema di controllo della trazione, facendo comportare in modo erratico il riduttore. Una volta che il modulo di controllo ha rilevato queste incoerenze, ha attivato la modalità di emergenza come misura di protezione. La riparazione ha richiesto: Scansione diagnostica completa, Sostituzione del sensore ABS difettoso, Ricalibrazione del modulo di controllo, Reimpostazione di tutti i codici di errore, Test del funzionamento del riduttore Questo era un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata per evitare danni ai componenti della trasmissione. È importante notare che guidare troppo a lungo con questi sintomi può causare danni meccanici effettivi al riduttore. Si consiglia vivamente di farla diagnosticare correttamente con uno scanner in grado di leggere i codici di errore della trasmissione. I sintomi che descrivi sono strettamente correlati a problemi relativi all'ABS piuttosto che a problemi interni alla trasmissione.
(Tradotto da Inglese)