Caos elettrico del VW Crafter dopo una visita di assistenza

Ho avuto una situazione simile con il mio VW Transporter T6 2017 Diesel la scorsa stagione. I sintomi corrispondono esattamente a quanto accaduto: sistema di navigazione inattivo e avvisi di controllo motore persistenti dopo la manutenzione di routine. La causa principale è stato un aggiornamento software non riuscito durante l'assistenza. La diagnostica di bordo ha rivelato molteplici errori di comunicazione tra i moduli di controllo. Non si trattava solo di un semplice bug software, la centralina elettronica (ECU) aveva una memoria flash corrotta a causa di una sequenza di programmazione incompleta. La soluzione ha richiesto: ripristino completo del software del veicolo, riprogrammazione di tutti i moduli di controllo, installazione di un nuovo aggiornamento software, ricalibrazione completa del sistema. Questo è in realtà un problema serio che richiede apparecchiature diagnostiche di livello concessionario per essere risolto. Gli strumenti di scansione regolari non possono gestire i complessi requisiti di programmazione. La preoccupazione principale è il potenziale danno ad altre unità di controllo se non affrontato. È meglio portarlo in un'officina VW certificata specializzata in programmazione software. Hanno gli strumenti giusti e l'accesso alle ultime versioni del software. Senza una risoluzione adeguata, si rischia di affrontare guasti elettronici a cascata su più sistemi. Considerando il chilometraggio e l'anno del modello, è proprio quando queste unità spesso necessitano di aggiornamenti software per mantenere il corretto funzionamento. Il guasto della navigazione è in genere il primo segno di problemi di comunicazione della centralina elettronica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sui problemi del software. Ho riscontrato problemi quasi identici con la mia Crafter 2015. Anche i problemi della centralina si sono manifestati dopo un tagliando di routine, e il software del veicolo è impazzito. Dopo averlo riparato in un'officina autorizzata, ora tutto funziona senza problemi. Il reset del software e la riprogrammazione della centralina hanno risolto sia i problemi di navigazione che le spie del motore. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi ricorrenti dopo la riparazione? Alcune persone in un altro thread hanno menzionato occasionali problemi anche dopo l'aggiornamento del software, ma il mio è stato stabile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi di riparazione. Il conto totale è arrivato a 240€ per la procedura completa di riparazione del software del veicolo. Questo ha coperto la riprogrammazione della centralina e la ricalibrazione del sistema necessarie per risolvere i malfunzionamenti. Da quando ho completato l'aggiornamento software presso l'officina specializzata, il mio furgone funziona perfettamente. La navigazione funziona senza problemi e tutti i codici di errore sono rimasti cancellati. A differenza di quanto segnalato da altri, non ho riscontrato alcun problema ricorrente o problemi alla centralina nei mesi successivi alla riparazione. La chiave è stata quella di ottenere il ripristino completo del software e la ricalibrazione eseguita correttamente con l'attrezzatura diagnostica giusta. Un semplice aggiornamento da solo non avrebbe risolto la programmazione corrotta che causava i problemi. L'approfondito processo di riprogrammazione è valso ogni centesimo per far funzionare nuovamente correttamente l'elettronica del veicolo.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa, seguendo i vostri utili consigli, sono andato in un'officina VW certificata. Il tecnico ha confermato che si trattava di un problema della centralina elettronica (ECU) causato da un software corrotto durante il precedente tagliando. La riparazione totale è costata 280€, comprensivi di: Reset completo del software, Riprogrammazione del modulo di controllo, Diagnostica completa del sistema, Ricalibrazione del sistema di navigazione. La riparazione ha richiesto circa 3 ore, ma ha risolto tutti i problemi elettrici. La navigazione ora funziona perfettamente e la spia del motore è finalmente spenta. Non ci sono più errori di comunicazione tra le centraline che compaiono nella diagnostica. Sono davvero contento di non aver perso altro tempo con il meccanico originale, che chiaramente non era attrezzato per gestire problemi di software del veicolo. L'officina certificata disponeva degli strumenti di diagnostica adeguati e degli ultimi aggiornamenti di programmazione per risolvere correttamente tutto. Il furgone ora va come nuovo. Soldi ben spesi per risolvere correttamente i problemi della centralina. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)