Caos elettrico VW Scirocco dopo la visita del meccanico

Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia VW Golf GTI 2015 con motore 2.0 TSI dopo la manutenzione di routine. La diagnostica di bordo ha mostrato molteplici guasti di sistema, indicando un problema di comunicazione dell'unità di controllo. La causa principale è stato un aggiornamento software non riuscito durante il servizio precedente. I problemi della centralina si sono manifestati quando la programmazione dell'unità di controllo è stata interrotta a metà processo, lasciando diversi moduli con versioni software incompatibili. Ciò ha richiesto un intervento specializzato, una riprogrammazione completa dell'unità di controllo principale e di diversi sottosistemi. Non è un semplice lavoro di reset, poiché l'intera architettura elettrica del veicolo necessita di una corretta ricalibrazione. Il processo prevede la connessione ai server del produttore per ottenere le versioni software corrette. L'errore ha richiesto più giorni per essere risolto poiché diversi moduli di controllo necessitavano di una programmazione sequenziale. È sicuramente un problema serio che richiede attrezzature diagnostiche e competenze di livello concessionario. Un'officina di riparazione generale in genere non può gestire questo tipo di bug software. È meglio portarla in un'officina con programmatori certificati e strumenti diagnostici originali in grado di comunicare correttamente con i sistemi VW. In base ai tuoi sintomi, in particolare la navigazione inattiva e gli avvisi del cruscotto, è probabile che tu stia affrontando un problema di programmazione della centralina simile, piuttosto che un guasto hardware.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La situazione sembra molto simile a quella che ho avuto con la mia Scirocco la scorsa primavera. Dopo aver ascoltato il tuo processo di riparazione, sono più fiducioso che anche nel mio caso si tratti di un malfunzionamento del software. Quando hai risolto questi problemi elettrici, ricordi il costo finale? Sono anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi software dopo il completamento della riprogrammazione. Cerco solo di capire se si tratta probabilmente di una soluzione una tantum o se dovrei prepararmi a problemi continui con la diagnostica di bordo.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione della mia Golf GTI del 2015 è stata completata con successo e da allora non ho riscontrato alcun problema con il software del veicolo. L'officina specializzata ha scoperto che i problemi della centralina elettronica (ECU) erano effettivamente causati dalla sessione di programmazione interrotta. Il reset completo del software e la riprogrammazione della centralina di controllo mi sono costati 240 €, inclusi tutti i lavori diagnostici e i test finali. La diagnostica di bordo ora funziona perfettamente e tutti i sistemi elettrici sono tornati alla normalità. Sulla base della mia esperienza negli ultimi mesi, una volta che il malfunzionamento del software viene correttamente risolto da tecnici certificati, rimane risolto. Non dovresti aspettarti problemi ricorrenti purché la programmazione venga eseguita correttamente con l'attrezzatura diagnostica giusta. Vale la pena notare che le officine di riparazione ordinarie spesso mancano degli strumenti specifici necessari per questi complessi reset del software. Assicurati di scegliere un'officina specializzata in sistemi VW e con esperienza nella gestione delle attività di programmazione della centralina elettronica.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa, dopo aver letto queste risposte, ho portato la mia Scirocco in un'officina VW certificata. Il tecnico ha confermato che si trattava effettivamente di un malfunzionamento del software causato da un aggiornamento incompleto durante il servizio precedente. Il modulo di controllo necessitava di una riprogrammazione completa, proprio come suggerito. La riparazione ha richiesto circa 6 ore in totale. Hanno dovuto riprogrammare sistematicamente più sistemi utilizzando le loro attrezzature diagnostiche di bordo specializzate. Il costo finale è stato di 280€, che includeva un controllo completo del sistema dopo l'aggiornamento. La buona notizia è che ora tutti i problemi elettrici sono risolti. La navigazione funziona perfettamente e le spie di avvertimento del cruscotto sono scomparse. I problemi della centralina sono completamente risolti e il veicolo funziona meglio di prima. Sono davvero contento di non aver provato soluzioni rapide o di averlo portato in un'officina di riparazione generica. L'officina specializzata aveva gli strumenti diagnostici e le competenze giuste per gestire correttamente l'aggiornamento del software. In base a quanto mi hanno detto, questi problemi in genere non si ripresentano una volta risolti correttamente.

(Tradotto da Inglese)