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harald_richter5

Captur Mancata accensione Cilindro 3

Sto riscontrando un funzionamento irregolare e mancate accensioni sul mio motore a benzina Renault Captur del 2016 con 233214 km. Il motore gira male, specialmente al minimo. La spia del motore si è accesa qualche settimana fa e sussulta notevolmente in accelerazione con potenza ridotta. La scansione mostra mancate accensioni. Sospetto un iniettore di carburante difettoso, qualcuno ha avuto esperienze simili?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Captur del 2016 con 233.214 km presenta un funzionamento irregolare e mancate accensioni, in particolare al minimo, con la spia del motore accesa e potenza ridotta durante l'accelerazione. Il problema è stato identificato come una mancata accensione nel cilindro 3, presumibilmente causata da un iniettore difettoso. I suggerimenti includono il controllo delle candele e la considerazione di potenziali problemi all'iniettore o al cablaggio. Il problema è stato confermato essere una valvola di iniezione difettosa, che è stata sostituita, risolvendo la mancata accensione e ripristinando il regolare funzionamento del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

sophie_weiss6

Le mancate accensioni e il funzionamento irregolare sulla Captur sono spesso legati al carburante. Hai controllato le candele? Una scarsa risposta dell'acceleratore può essere un sintomo. Quale cilindro segnala la mancata accensione?

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harald_richter5 (community.author)

Il codice di errore indica mancate accensioni sul cilindro 3. Non ho ancora controllato le candele. È comune che questi motori abbiano problemi con gli iniettori? Ho avuto un problema simile sulla mia vecchia Megane e si è scoperto che era la bobina.

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sophie_weiss6

Le mancate accensioni specifiche del cilindro indicano un iniettore, o potenzialmente il cablaggio di quell'iniettore. Dato il chilometraggio, è plausibile. Essendo isolato a un cilindro, e sapendo che hai avuto problemi con le bobine sulla tua Megane, probabilmente hai diagnosticato correttamente il guasto. È meglio portarlo in un'officina per una diagnosi e riparazioni adeguate. Sarà una soluzione molto più affidabile.

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harald_richter5 (community.author)

Apprezzo la conferma. Avevi ragione! L'officina locale ha confermato un iniettore difettoso sul cilindro 3. È stato sostituito per 515 €. Funziona senza problemi ora, niente più spia motore o funzionamento irregolare. Grazie ancora per il tuo aiuto!

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