CEL lampeggiante e VW Taigo grezzo necessitano di riparazione urgente

Ho riscontrato sintomi simili sulla mia VW T-Cross del 2019 con motore 1.0 TSI. La marcia irregolare e l'odore di scarico si sono rivelati una combinazione di problemi: un tubo di scarico incrinato vicino al collettore e un sensore lambda difettoso. La perdita di scarico causava letture errate nel sistema di gestione del motore, che a sua volta influenzava la miscela di carburante. Questo ha creato un circolo vizioso in cui il motore girava sempre più irregolarmente. La spia del motore ha iniziato a lampeggiare perché il sistema ha rilevato un potenziale danno al catalizzatore a causa della miscela di carburante impropria. La riparazione ha richiesto la sostituzione sia della sezione danneggiata del tubo di scarico che del sensore lambda. Il lavoro richiedeva attrezzature diagnostiche specializzate per calibrare correttamente il nuovo sensore. Questo è stato sicuramente un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché continuare a guidare rischiava di danneggiare il catalizzatore e creare condizioni pericolose con i gas di scarico. Dati i tuoi sintomi, soprattutto la perdita di scarico visibile, ti suggerisco di farlo controllare in un'officina VW certificata, dove dispongono degli strumenti diagnostici adeguati. Con i problemi al sistema di scarico, è fondamentale ottenere una diagnosi accurata, poiché più componenti possono innescare sintomi simili.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto la tua risposta dettagliata sulla situazione della perdita di scarico. La mia auto ha avuto problemi simili, il tubo di scarico era danneggiato e c'erano anche problemi con i sensori NOx. Il malfunzionamento ha sicuramente causato un cattivo funzionamento del motore. Ho finito per portarla in un'officina certificata, dato che volevo assicurarmi che potessero diagnosticare e riparare correttamente tutti i componenti del sistema di scarico. Hanno anche controllato il filtro antiparticolato mentre ci stavano lavorando. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato per la tua riparazione? Mi chiedevo solo come si confrontano i costi. Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi dopo averla riparata?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla riparazione. Da quando ho fatto riparare la mia VW, l'avviso di malfunzionamento del trattamento dei gas di scarico è completamente scomparso e il motore ha funzionato senza problemi. Il costo totale della riparazione è stato di 375€ per la sostituzione del sensore lambda difettoso, un prezzo equo considerando il lavoro diagnostico specializzato necessario. La spia del motore non si è più accesa e il sistema di scarico ha funzionato perfettamente. Durante la riparazione hanno effettuato un controllo accurato della valvola EGR e dei sensori NOx per assicurarsi che non ci fossero altri problemi in via di sviluppo. Sono davvero contento di averlo fatto riparare in un'officina certificata, le loro attrezzature diagnostiche hanno individuato tutto al primo colpo. La riparazione originale del tubo di scarico e la sostituzione del sensore hanno risolto completamente tutti i sintomi. Nessun altro problema di funzionamento irregolare o odori di scarico. Andare in un'officina qualificata potrebbe costare un po' di più in anticipo, ma farlo bene ha impedito problemi ripetuti o riparazioni aggiuntive in seguito.

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare tutto all'officina VW certificata. La riparazione totale è costata 890€, più di quanto sperassi, ma ne è valsa la pena per una riparazione a regola d'arte. Hanno sostituito il tratto del tubo di scarico crepato e entrambi i sensori NOx difettosi che causavano il malfunzionamento. Il catalizzatore presentava i primi segni di danno a causa della perdita di scarico, ma fortunatamente l'hanno individuata in tempo. La spia del motore si è spenta subito dopo la riparazione e l'auto ora marcia perfettamente. Nessun altro problema di minimo irregolare o di odore di scarico. I tecnici certificati sapevano sicuramente cosa stavano facendo. Le loro attrezzature diagnostiche hanno individuato problemi che il mio meccanico precedente aveva completamente ignorato. Visto la complessità di questi sistemi di scarico, capisco perché l'officina generica non è riuscita a diagnosticarlo correttamente. La prossima volta che noterò problemi alla spia del motore o allo scarico, andrò direttamente dal concessionario.

(Tradotto da Inglese)