Cercasi consigli per Dacia Lodgy Diesel 2013 che emette fumo nero con perdita di potenza e spia del motore acceso

Ciao a tutti, ho una certa esperienza con le auto e ho affrontato quasi lo stesso problema sulla mia Dacia Logan del 2011 qualche anno fa. I sintomi erano abbastanza simili, molto fumo nero, odore di uova marce, consumi terribili e la spia del motore sempre accesa. Piuttosto che il sensore della pressione di sovralimentazione, il mio problema era un filtro antiparticolato diesel (DPF) intasato, che ritengo possa essere il problema anche della vostra Lodgy. Ho portato la mia auto in un'officina locale e, dopo una diagnosi completa, hanno confermato che il DPF era completamente intasato. Alla fine ho dovuto sborsare 1325 euro per farlo riparare. Per quanto sia stato un calcio nei denti per il mio portafoglio, era una riparazione necessaria. Potrebbe essere una buona idea far controllare la vostra Lodgy per verificare se il DPF è intasato. Sarebbe bello se potessi fornire maggiori dettagli, come il modello esatto e il chilometraggio, per poterti orientare con maggiore precisione. Auguri!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la sua risposta! Un DPF intasato sembra essere la causa dei problemi della mia Lodgy. Per quanto riguarda la sua richiesta di maggiori dettagli, la accontento. La mia Lodgy è il modello 1.5 dCi e ha 149608 KM all'ora del mio ultimo giro stamattina. Quindi sì, ha visto un bel po' di strada, il che probabilmente spiega i problemi che stanno emergendo ora. Immagino che dovrei cercare un'officina che esegua una diagnostica su di lei, come mi hai suggerito. È un peccato che riparazioni come queste siano invariabilmente costose, ma è stata un'auto affidabile per me e spero che questo risolva le cose. Grazie ancora per avermi avvisato!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, non preoccuparti, sono contento di averti aiutato un po'! La tua Dacia Lodgy 1.5 dCi ha effettivamente visto un bel po' di strada. In genere sono auto affidabili, ma con il tipo di chilometraggio che hai accumulato, un po' di usura è inevitabile. Onestamente, i vostri sintomi sono simili a quelli che ho avuto io con la mia Logan. Dato il chilometraggio e i sintomi descritti, il responsabile potrebbe essere un DPF completamente o parzialmente intasato. Fa parte del sistema di scarico di qualsiasi auto diesel e combatte le particelle di fuliggine provenienti dai gas di scarico. Tuttavia, con il tempo e il chilometraggio, questi DPF possono saturarsi e richiedere una pulizia o addirittura una sostituzione in casi estremi. Non restate all'oscuro di tutto, portate la Lodgy in un'officina di fiducia e fatele eseguire una diagnosi completa. Se il problema è il DPF, il conto da pagare potrebbe essere piuttosto salato, ma vale la pena di farlo. Potrebbe far male alle tasche, ma un DPF non funzionante o intasato può danneggiare il motore dell'auto a lungo termine. Ricordate, meglio prevenire che curare. Fatemi sapere come va! Grazie.

(Tradotto da Inglese)

Certo! La tua intuizione sul DPF potrebbe benissimo essere giusta, considerando quello che hai passato con la tua Logan. Con il chilometraggio della mia Lodgy, non posso dire di essere sorpreso che l'usura si stia manifestando in questo modo. Seguirò il tuo consiglio e condividerò i dettagli con un'officina di fiducia per ottenere una diagnosi completa. La potenziale fattura mi fa rabbrividire un po', ma hai ragione quando dici che è meglio pagare ora piuttosto che affrontare un problema più grave al motore in seguito. I vostri commenti sono stati di grande aiuto nel darmi un'indicazione in merito! Quando avrò fatto la diagnosi e spero di aver risolto il problema, mi assicurerò di condividere un aggiornamento qui. I vostri consigli sono molto apprezzati. Grazie!

(Tradotto da Inglese)