Bergwanderer
Cercasi consigli per risolvere il problema del surriscaldamento e della spia del motore nella Mazda MX5 del 2006
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mazda MX5 del 2006 sta surriscaldandosi e presenta una spia del motore accesa in modo persistente. Il sospetto iniziale è un malfunzionamento della pompa del liquido di raffreddamento. Un problema simile in un'altra Mazda è stato risolto riparando un cavo difettoso sulla pompa/centralina. Le soluzioni suggerite includono l'esecuzione di una diagnosi per verificare i codici memorizzati, l'ispezione dei cavi della centralina del motore e la considerazione di potenziali problemi con il termostato o un radiatore ostruito.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
Bergwanderer (community.author)
Ciao, è bello che tu abbia avuto un'esperienza simile. Solo qualche informazione in più: il chilometraggio della mia auto è di soli 37873 KM, ancora abbastanza fresco direi. E a proposito di codici, non li ho ancora controllati. Credo che farò una diagnosi e vedrò se salta fuori qualche codice. Grazie per il suggerimento sul cavo difettoso, lo farò sicuramente controllare. Salute!
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PBeckRider
Salve di nuovo, sono lieto di sapere che sono riuscito a dare una risposta al suo problema. Con il chilometraggio che hai fatto, la tua MX5 è ancora piuttosto fresca. Hai fatto bene a far eseguire la diagnostica: quei codici sono fondamentali per capire il vero problema. I sintomi del nostro cavo difettoso erano simili. Anche la mia Mazda aveva un funzionamento un po' strano e la spia del motore era accesa. Assicuratevi che l'officina controlli i cavi dell'unità di controllo del motore e la pompa del refrigerante, visti i vostri sospetti. Spero che questo risolva il problema del surriscaldamento. Nel caso in cui non dovessero trovare nulla, ricordate che questi potrebbero anche essere segni di un termostato guasto o di un radiatore ostruito, quindi controllate se il problema persiste. Teneteci aggiornati su ciò che scoprirete! Buona fortuna a voi e al vostro veicolo.
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Bergwanderer (community.author)
Apprezzo il tuo contributo ancora una volta! Ottimo consiglio quello di controllare i cavi. Lo riferirò sicuramente al meccanico. Inoltre, ho avuto la sensazione che si trattasse del termostato, ma non ho considerato il radiatore. Ora sono più fiducioso di risolvere il problema. Eseguirò la diagnosi domani e poi la prenderò in considerazione. Aggiornerò sicuramente questo thread quando ne saprò di più. Grazie per il vostro aiuto!
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MAZDA
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MX5
PBeckRider
Ciao a tutti, la vostra situazione è molto simile a quella che ho vissuto io con la mia Mazda CX-5 del 2008. Non sono un guru dell'auto, ma ho un po' di esperienza nel campo della manutenzione. Nel mio caso, il problema era un cavo difettoso della pompa/unità di controllo. Ho portato la mia auto in un'officina locale e l'hanno sistemata per circa 220 euro. Ora, ogni problema può essere un po' diverso, quindi potrebbe essere leggermente diverso per la vostra MX5. Sai se ci sono codici memorizzati nel computer dell'auto? Puoi fornire qualche informazione in più sul tuo veicolo? Questo potrebbe aiutare a fornire una diagnosi migliore del problema. Spero che questo sia d'aiuto!
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