Cercasi consigli su emissioni di fumo nero e potenza ridotta nella Seat Tarraco 2024: Possibile problema al sensore della contropressione di scarico

Ehi, ti capisco perfettamente, ho avuto problemi simili con la mia Seat Ateca del 2021. Lo stesso fumo nero e quell'indesiderato avviso di DPF. Inoltre, il motore sembrava funzionare con i fumi. Non è una bella situazione. La tua ipotesi sul sensore di contropressione dei gas di scarico potrebbe essere corretta. Nel mio caso, è emerso che il DPF era gravemente sovraccarico. Non si trattava solo del sensore; l'intero impianto doveva essere sottoposto a un processo di pulizia profonda. È stata una vera sofferenza, la rigenerazione del DPF continuava a fallire da sola. Si trattava di un lavoro serio, perché un DPF sovraccarico può portare a diversi altri problemi del motore. Ma ecco la buona notizia: dopo la pulizia e il reset del sensore, la mia Seat è tornata a essere quella di sempre, come per magia. Sembra che per la vostra Tarraco sia giunto il momento di andare in officina per una corretta manutenzione del DPF. Assicuratevi di scegliere un buon meccanico questa volta, possibilmente uno che sia esperto di DPF. Spero di essere stato d'aiuto e buona fortuna! Grazie.

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Ciao, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza. Sembra dolorosamente simile a quella che sto vivendo io in questo momento. Quindi, il DPF sovraccarico e il sensore erano i colpevoli dei problemi della tua Seat Ateca, eh? Ho capito la necessità di una pulizia completa. Le dispiace se la assillo di nuovo sui costi? Ricorda che tipo di spesa ha affrontato per risolvere il problema? Inoltre, ci sono stati problemi ricorrenti con la tua Ateca dopo la riparazione? Apprezzo molto i consigli e sicuramente questa volta dovrò andare a cercare un meccanico. Grazie!

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Ehi, sono felice di aiutarvi! Dopo che il mio meccanico ha controllato il DPF e il sensore di contropressione dei gas di scarico, è emerso che il DPF era effettivamente molto sovraccarico, proprio come sospettavo. Non è solo il sensore a dover essere riparato; l'intero DPF ha richiesto una pulizia piuttosto approfondita. Il danno per il mio portafoglio? Tenetevi forte, è stato di ben 1.325,00 euro. Ma da allora la mia Ateca ha ripreso a fare le fusa come un gattino, proprio come ai vecchi tempi. Da allora non c'è stato un solo problema da segnalare. Spero che la vostra Seat Tarraco torni presto in strada, come nuova. Assicuratevi solo di affidarvi a un meccanico che conosca bene i DPF. Salute e buona fortuna!

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Ehilà, Wow, €1325,00, eh? È una somma elevata. Ma d'altra parte, credo che valga ogni centesimo se la tua Ateca funziona senza intoppi dopo la riparazione. Grazie per aver condiviso questi dettagli. Mi sto preparando per l'imminente viaggio dal meccanico. Voglio solo che la mia Tarraco recuperi il suo vecchio fascino. Mi assicurerò assolutamente di trovare un meccanico esperto di DPF. I vostri consigli sono stati davvero utili. Grazie mille e buona guida! Salute!

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