Cercasi consigli su problemi di trasmissione e spia della Mazda 5 diesel 2011

Ciao a tutti! Sembra che stiamo guidando bestie piuttosto simili - io possiedo una Mazda 3 diesel del 2009 e ho avuto uno spavento simile qualche tempo fa. Non sono un guru dell'auto, ma sono in grado di gestire alcune cose di base. Si è scoperto che il livello dell'olio della trasmissione era troppo basso, il che stava causando ogni sorta di problema. Ho portato l'auto nella mia officina di fiducia e ho chiesto loro di risolvere il problema. Mi è costato 365 euro per riempirlo e controllare che tutto fosse a posto. Ora funziona senza problemi come sempre. Detto questo, il problema si è presentato all'improvviso o è successo qualcosa prima di questi problemi? La tua auto ha raggiunto un determinato chilometraggio? Potrebbe essere utile sapere di più sull'utilizzo del veicolo per chiarire meglio le cose. Salute!

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Ehi, grazie per la rapida risposta. È bello trovare qualcuno con un'auto simile, è di grande aiuto! Il chilometraggio della mia auto è di 73023 KM, e non è successo nessun incidente specifico prima di questi problemi - tutto sembrava funzionare senza problemi dopo l'ultimo servizio. Ho notato che i cambi di marcia sono diventati meno fluidi nell'ultima settimana. La tua osservazione sul basso livello dell'olio della trasmissione mi dà comunque una direzione da seguire. Immagino che il prossimo passo sia l'officina locale - spero solo che il conto non sia troppo salato. Grazie ancora!

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Ciao di nuovo! Hai ragione nel programmare un viaggio all'officina locale, dato che i cambi di marcia sono diventati progressivamente meno fluidi. A me sembra proprio un problema di fluido della trasmissione, soprattutto considerando il chilometraggio e la recente storia di manutenzione della tua Mazda 5 diesel. Nel mio caso, il basso livello dell'olio ha causato cambiate irregolari e il preoccupante rumore di strusciamento. Pertanto, un controllo accurato vi fornirà un quadro più chiaro. Non preoccupatevi troppo dei costi: a lungo andare, trascurare questi problemi potrebbe portare a riparazioni ancora più costose. Il conto per la correzione del mio problema è stato sopportabile, quindi incrociate le dita e non avrete brutte sorprese. E ricordatevi di chiedere al vostro meccanico di controllare anche il sensore di pressione dell'olio della trasmissione! Hai avuto una buona intuizione e vale la pena di escluderlo. Teneteci informati su come va! Buona fortuna!

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Grazie ancora per i vostri contributi. Lo apprezzo molto. I vostri punti, aggiunti alla mia precedente intuizione, hanno rafforzato la mia decisione di visitare un'officina locale. Far controllare i livelli dell'olio, la trasmissione e il sensore di pressione dell'olio. Il costo è una preoccupazione, ma avete ragione - meglio evitare una spesa enorme nel lungo periodo. Vi terrò sicuramente aggiornati. Speriamo che la riparazione non comporti un conto troppo salato. Incrociamo le dita e grazie ancora!

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