Cercasi consigli sul problema del surriscaldamento e sulla spia del motore acceso nella Lexus IS Hybrid del '15

Ciao a tutti, sono stato nei vostri panni. Guido una Lexus ES Hybrid del '12 e qualche mese fa il mio veicolo ha avuto un problema simile. Continuava a mostrare un segnale di "connessione del cavo difettosa". Dopo qualche inciampo, ho scoperto che il problema era in realtà il cablaggio. Era piuttosto corroso e causava problemi di connettività. Una cosa che ho imparato è che le auto possono dare problemi in modi che non ci si aspetta. Se la vostra Lexus si surriscalda e si accende la spia del motore, è fondamentale farla controllare il prima possibile. Inizialmente non l'ho preso sul serio e sono rimasto bloccato nel bel mezzo del nulla. Non è stata un'esperienza divertente. Ma questo non significa che la situazione sia triste. Una volta identificato, il mio meccanico ha sostituito il cablaggio difettoso e da allora funziona senza problemi. Tenete presente che questo potrebbe essere un problema serio, a seconda della causa del surriscaldamento della vostra auto. Per quanto riguarda l'ansia nei confronti del meccanico, la capisco perfettamente. Anch'io ho avuto qualche scontro con il meccanico. Ma il fatto è che non tutte le visite si rivelano un incubo. Quindi, il mio consiglio è di calmarsi e di farla controllare da qualcuno di affidabile. Se si tratta della pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento, dovrebbero essere in grado di risolvere il problema senza grossi problemi. In caso contrario, risolveranno i problemi finché non troveranno il colpevole. Un saluto a tutti e tenete duro. È tutto parte integrante del possesso di un'auto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza. È fastidioso come le auto possano giocare brutti scherzi, vero? Ma è bello sapere che hai risolto il problema della tua ES Hybrid. Per curiosità, ricordi quanto ti è costato sostituire il cablaggio? Inoltre, è emerso qualcos'altro o la sua auto si è comportata bene da allora? Grazie ancora, le tue parole sono decisamente rassicuranti!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, sono sempre felice di prestare ascolto. Hai assolutamente ragione sul fatto che le auto fanno brutti scherzi: sono proprio delle bestie subdole! Per quanto riguarda il costo, sì, me lo ricordo bene. Mi è costato circa 170€ per risolvere il problema del "collegamento del cavo difettoso". Non proprio spiccioli, ma ne è valsa la pena per far funzionare la mia signora senza problemi. Soldi ben spesi, secondo me! Dopo la visita dal meccanico, la mia ES Hybrid si è comportata come un sogno. Beh, per lo più. Ricordate che avete ipotizzato che il problema potesse essere la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento? Forse hai colto nel segno. Ho avuto un problema simile dopo la riparazione del cablaggio, ma il mio meccanico ha risolto anche quello. Diciamo che la mia auto ha imparato a raffreddarsi di nuovo in modo efficace. Fidatevi di me: una volta risolti questi problemi, le Lexus ibride navigano senza problemi. Quindi, non perdetevi d'animo, le cose migliorano. Cercate un meccanico affidabile, fategli dare un'occhiata e risolvete i problemi. Tenete duro. La vostra Lexus tornerà a fare le fusa in men che non si dica!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per i consigli e il supporto! Il costo non sembra troppo elevato, considerando che la mia Lexus tornerebbe in forma. Sono decisamente più ottimista rispetto a prima. E hai ragione, queste cose sono parte integrante del possesso di un'auto! Immagino che sia ora di cercare un buon meccanico e di far tornare la macchina a fare le fusa. Apprezzo molto il vostro aiuto! Salute!

(Tradotto da Inglese)