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Cercasi consiglio: Problemi con la spia del motore e la fasatura irregolare del motore nella Renault Latitude a benzina del 2014

Ciao ragazzi, ho uno strano problema con il mio motore a benzina Renault Latitude del 2014. La spia del check engine è accesa, la potenza del motore è ridotta, la fasatura del motore è irregolare, l'auto sobbalza quando si accelera, sento un forte sibilo quando si accelera e trema al minimo. Sospetto che il colpevole possa essere una perdita nel sistema di aspirazione. Qualcuno ha mai avuto problemi simili e può darmi qualche consiglio per la risoluzione dei problemi? Sono particolarmente interessato a sapere come avete risolto il problema in officina e quali sono state le vostre esperienze. Grazie in anticipo per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Un motore a benzina Renault Latitude del 2014 sta riscontrando problemi con la spia del motore accesa, potenza del motore ridotta, fasatura del motore irregolare, strattoni durante l'accelerazione, un forte sibilo e vibrazioni al minimo. La causa sospetta è una perdita nel sistema di aspirazione, probabilmente il tubo di aspirazione. Un problema simile è stato risolto in un altro modello Renault sostituendo un tubo di aspirazione con perdite, suggerendo questa come potenziale soluzione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Renault Megane del 2012, che è un po' più vecchia della tua. Ad essere sincero, ho solo un po' di esperienza con le auto. Ma sono andato in officina e mi hanno risolto il problema. Il problema con la mia era il tubo di aspirazione. Perdeva e doveva essere sostituito. Mi è costato 100 euro, ma da allora la mia auto funziona di nuovo senza problemi. Forse anche voi avete un problema simile. Può dirmi qualcosa di più sulle condizioni e sulla storia della sua auto? Mi aiuterà ad aiutarla meglio. Spero che questo possa aiutarvi in qualche modo!

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Ciao, grazie per la tua risposta. Il mio Latitude ha percorso circa 65362 km e finora non ha avuto grossi problemi. L'ultimo tagliando risale a circa 3.000 km fa e tutto era ancora a posto. Darò un'occhiata al tubo di aspirazione. Forse è davvero quello. Spero che non mi costi più del tuo. Grazie ancora per il tuo consiglio.

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Ehi, nessun problema! Mi fa piacere sapere che la tua auto non ha ancora molti chilometri all'attivo. A seconda dell'intensità di guida e della manutenzione generale, i componenti dovrebbero essere ancora in condizioni ragionevoli. Ma chi lo sa, a volte ci si accorge di essere scoperti. Per quanto riguarda il tubo di aspirazione, è ovviamente possibile che sia il problema. Potrebbe essere danneggiato da molti chilometri e dalla normale usura, anche se l'auto non è molto vecchia. Vale sicuramente la pena di dare un'occhiata. Il costo di un nuovo pezzo e del montaggio può ovviamente variare, ma nella mia esperienza finora è sempre stato ragionevole. In bocca al lupo e facci sapere se funziona! Terrò le dita incrociate per te.

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Ehi, grazie per le parole di incoraggiamento. Capisco, a volte non si può fare nulla per questi problemi imprevisti e bisogna farsene una ragione. Controllerò il tubo di aspirazione e spero che il problema sia quello. Spero che non costi così tanto come dici tu. Vi terrò informati su come va. Grazie ancora per il tuo consiglio!

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