Cerco consigli su un problema alla spia dell'olio di una Volvo XC90 del 2004 e sulla presenza di particelle metalliche nell'olio

Ciao a tutti! La tua situazione sembra in qualche modo simile a un problema che ho avuto con la mia Volvo S60 del 2002, solo un paio di anni più vecchia della tua XC90. Lo ammetto, non sono esattamente un guru dell'auto, ma ho un po' di esperienza, soprattutto attraverso tentativi ed errori. La spia dell'olio della mia auto si è accesa come un albero di Natale e ho anche trovato un po' di brillantini metallici nell'olio. Si è rivelato un collegamento difettoso del cavo del sensore di livello dell'olio. Consiglio vivamente di portarla da un professionista per un controllo approfondito. Nel mio caso, mi sono recato presso la mia officina abituale, che ha individuato il problema e lo ha risolto rapidamente. Mi è costato circa 165 euro. Può fornire maggiori dettagli sulla sua auto, ad esempio quanti chilometri ha percorso, gli ultimi interventi di manutenzione o sostituzione di parti? Mi aiuterebbe a darti un consiglio più specifico. Tieni presente che la cosa migliore da fare per la salute del tuo veicolo è sempre rivolgersi a un professionista. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il feedback! Mi fa piacere sapere che la tua situazione era piuttosto semplice. La mia Volvo ha percorso circa 61.353 km finora. L'ho fatta revisionare non molto tempo fa, non ho sostituito nessun pezzo importante in quell'occasione, solo le solite cose. Spero che si tratti solo di un problema di sensori, come hai detto tu; temevo che potesse avere a che fare con le parti mobili interne. Prenoterò presto un'ispezione professionale. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Non c'è di che! Sono lieto di sapere che hai rispettato la tua routine di manutenzione. Una cosa che ricordo anche dalla mia esperienza: i frammenti metallici potrebbero essere dovuti a una pompa dell'olio usurata o in avaria, quindi è fondamentale che tu la faccia controllare, soprattutto visto il chilometraggio complessivo della tua Volvo. Tenete presente che, mentre un sensore difettoso potrebbe essere la migliore delle ipotesi, quei trucioli possono indicare un problema più serio. Ho speso quasi 250 euro per farlo riparare quando la mia auto ha avuto un problema simile, ma questo includeva un nuovo cambio dell'olio e un nuovo filtro. La tranquillità di sapere che il mio motore non avrebbe subito ulteriori danni è valsa sicuramente la spesa. Incrociamo le dita e speriamo che non sia nulla di grave! Tienici aggiornati su cosa scoprono i professionisti, ok?

(Tradotto da Tedesco)

Mi avete dato dei consigli molto validi. Sono completamente d'accordo, la tranquillità di sapere che il motore è in buone condizioni vale il costo. Speravo che fosse solo un problema di sensori, ma hai ragione. Quei trucioli metallici potrebbero indicare un problema più serio. Prenderò sicuramente in considerazione il tuo consiglio e farò controllare il motore da un professionista. Sì, vi terrò informati sull'evoluzione della situazione. Grazie ancora per l'aiuto! Lo apprezzo molto!

(Tradotto da Tedesco)