Cerco consigli su un Volvo V50 diesel 2004 con minimo irregolare, spia del motore di controllo accesa e problemi di accelerazione a scatti

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Volvo S60 del 2002. Ho un po' di esperienza con le auto ma non sono certo un meccanico professionista. Ho portato la mia Volvo all'officina locale quando ha iniziato a fare i capricci. È stato un po' complicato, ma si è rivelato un problema con il modulo del pedale dell'acceleratore o con qualche componente elettronico interno. La riparazione mi è costata 265 euro, ma ne è valsa la pena: niente più scatti o spie del motore. Ad ogni modo, potresti fornire maggiori dettagli sulla tua auto? Ad esempio, qualche suono strano, quando si verifica il maggior numero di sobbalzi? Sarebbe utile per restringere il problema. Grazie!

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Ciao, ti ringrazio per la rapida risposta. Interessante, non avevo considerato il modulo del pedale dell'acceleratore. Allora, ecco come stanno le cose: nessun rumore strano dal motore, è solo il tremolio al minimo, il sobbalzo quando si accelera e l'inquietante spia del check engine. Il sussulto è più pronunciato durante le accelerazioni leggere o moderate, soprattutto quando si sale un po' di pendenza. Posso dire che ha segnato 78203 km sul contachilometri e l'ultimo tagliando risale a circa tre mesi fa. Il meccanico non ha segnalato nulla di allarmante, ma sembra che sia giunto il momento di una rapida revisione. Grazie ancora!

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Ehi, nessun problema! I sintomi della tua V50 sono molto simili a quelli della mia S60. Il tremolio e i sobbalzi potrebbero sicuramente indicare un potenziale problema con il modulo del pedale dell'acceleratore, come nel mio caso. Se il modulo del pedale è guasto o la sua elettronica è difettosa, potrebbe non comunicare correttamente con la valvola a farfalla. Questo causerebbe il sobbalzo in accelerazione e forse anche la spia del motore. Ma non escludete altri possibili problemi: potrebbe trattarsi di qualsiasi cosa, dalle candele difettose a un problema di iniezione del carburante. Considerando il chilometraggio dell'auto, sarebbe opportuno controllare anche i supporti della trasmissione e del motore. Con il tempo si usurano e potrebbero causare scuotimenti al minimo. Il mio suggerimento migliore è di riportarla dal meccanico. Spiega i sintomi nel modo più dettagliato possibile e sarebbe ottimo se potessi menzionare anche il modulo del pedale. Assicuratevi di far controllare anche la diagnostica di bordo: la spia del check engine è una sorta di richiesta di aiuto generale da parte del motore e il test diagnostico aiuterà a individuare il problema. Buona fortuna, spero che la soluzione sia semplice! Salute!

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Grazie per la risposta esauriente. Cercherò sicuramente il modulo del pedale dell'acceleratore con il meccanico e farò controllare la diagnostica di bordo. Spero che non si tratti di un problema troppo grave e che possa essere risolto con relativa facilità. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza! Le tue osservazioni sono state molto utili. Pubblicherò un aggiornamento quando avrò risolto il problema. Fino ad allora, buona guida a tutti!

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