Cerco consigli su una Volvo XC90 diesel 2017 con fumo, perdita di potenza e problemi al motore: possibile problema al sensore di massa d'aria?

Ciao a tutti! Ho una macchina simile, una Volvo XC70 Diesel del 2015, un po' più vecchia del tuo modello, e ho affrontato un problema in qualche modo simile. Direi che ho una certa esperienza nel trattare i problemi delle auto, dato che a volte mi piace sporcarmi le mani. Anche la mia bestia emetteva fumo nero e tracannava carburante come se non ci fosse un domani. I classici segni di un difetto del sensore MAF (Mass Air Flow), quindi la tua intuizione potrebbe essere giusta. Mi è costato circa 415 euro presso la mia officina di fiducia, ma ne è valsa la pena. Ma potrebbe anche trattarsi di qualcosa di completamente diverso che sta danneggiando la vostra auto. Puoi spiegare meglio la tua storia di manutenzione? Ci sono codici di errore che compaiono quando si esegue una diagnostica? Questo potrebbe aiutare a individuare il problema. Grazie!

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Grazie per i suggerimenti. Sono contento di sapere che non sono l'unico. L'ultimo tagliando è stato fatto a 135409 KM, non sono stati segnalati grossi problemi che potessero causare questo problema. Ho eseguito una diagnostica ma non è emerso alcun codice di errore, strano vero? A questo punto, tutto potrebbe portare a questi problemi. Molto probabilmente la porterò dal mio meccanico di fiducia, che di solito la conosce a fondo. Vediamo come va. Qualsiasi altro suggerimento che voi o chiunque altro possiate avere prima che io lo faccia, sono tutto orecchie, gente! Salute.

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Di nuovo! Senza codici di errore è sicuramente un po' un mistero. In base alla mia esperienza, però, potrebbe non essere solo il sensore del flusso d'aria di massa. I sintomi che descrivi potrebbero essere dovuti a problemi con gli iniettori del carburante o addirittura con la valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico). Gli iniettori del carburante, se intasati o con perdite, possono causare uno squilibrio nel rapporto aria-carburante che porta a un cattivo risparmio di carburante, allo spegnimento del motore, allo stallo e così via. La valvola EGR, invece, se è bloccata o intasata, può causare molti di questi sintomi in quanto influisce sul processo di combustione. Il vostro meccanico di fiducia dovrebbe essere in grado di controllarle. Tuttavia, prima di andare in quella direzione, potrebbe essere utile dare una bella pulita al sensore MAF utilizzando uno spray detergente apposito. È un tentativo economico e veloce prima di una visita in officina potenzialmente costosa. Speriamo che si tratti di qualcosa di semplice! Buona fortuna per qualsiasi cosa stia causando i capricci della vostra Volvo. Tienici aggiornati, ok? Ciao!

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Ehi, di nuovo! Sei stato di grande aiuto! Non avevo mai considerato gli iniettori del carburante o la valvola EGR. È un po' più complesso di quanto pensassi. Sicuramente darò una bella pulita al sensore MAF prima di qualsiasi altra cosa. Se non dovesse funzionare, andrò dal meccanico di fiducia per fargli controllare tutto. Apprezzo tutti i suggerimenti, gente! Speriamo che non sia nulla di troppo grave. Incrocio le dita e non ci sono problemi per il portafoglio. Vi terrò aggiornati sui progressi. Grazie mille e salute!

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