Comandi dello sterzo Voyager non funzionanti: problema al modulo o al cablaggio

Ho riscontrato un problema simile con il sensore sulla mia Chrysler Grand Voyager diesel del 2008. Aveva sintomi praticamente identici, un completo malfunzionamento dei comandi multifunzione del volante e una spia di malfunzionamento. Dopo alcuni tentativi di risoluzione dei problemi di base con la lettura dei codici di errore, la mia officina ha scoperto un collegamento del cavo danneggiato nella colonna dello sterzo. La rotazione costante del volante aveva usurato i cavi nel tempo. La riparazione ha comportato la sostituzione del collegamento del cavo e il controllo della funzionalità del modulo di controllo. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €, che includevano sia le parti che la manodopera. La riparazione ha richiesto circa un'ora e da allora tutte le funzioni del volante funzionano perfettamente. Prima di suggerire consigli più specifici, potresti condividere: Hai notato problemi intermittenti prima del guasto completo? Il tuo volante emette dei clic insoliti durante la rotazione? Il problema si è verificato improvvisamente o gradualmente? Hai effettuato riparazioni precedenti alla colonna dello sterzo? Questi dettagli aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato o se potrebbe esserci una causa sottostante diversa.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 17002 KM e la diagnostica del veicolo ha confermato errori nel modulo di controllo dello sterzo. Lo sterzo multifunzione presentava problemi di connettività intermittente prima del guasto completo. Nessun clic proveniva dalla colonna dello sterzo durante le sterzate. Il problema si è sviluppato gradualmente nell'arco di circa due settimane, iniziando con anomalie nei pulsanti prima della perdita completa della funzionalità. Nessuna riparazione precedente relativa allo sterzo. Stavo pensando di effettuare un'ulteriore diagnosi, ma sapere del tuo problema simile alla connessione del cavo è utile. La riparazione di 95€ include in genere una garanzia sul lavoro?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi, sembra molto simile a quello che ho sperimentato con la mia Voyager. Il guasto graduale e i problemi di connettività intermittenti prima del guasto totale suggeriscono fortemente lo stesso problema di cablaggio che ho riscontrato. Quando la connessione del cavo inizia a deteriorarsi, in genere mostra questi sintomi esatti, malfunzionamenti sporadici prima del completo fallimento del controllo del volante. Nel mio caso, la riparazione di 95€ includeva una garanzia di 12 mesi sia sulle parti che sulla manodopera. Questo è abbastanza standard per le riparazioni di guasti elettrici che coinvolgono il modulo di controllo dello sterzo. La garanzia copriva eventuali problemi con la nuova connessione del cavo o se l'indicatore di malfunzionamento si ripresentava. Da notare che, mentre la mia riparazione è stata semplice, consiglio di far eseguire all'officina un controllo diagnostico completo del modulo di controllo una volta sostituito il cavo. In rari casi, problemi di cablaggio prolungati possono causare danni aggiuntivi al modulo stesso. Dato che il tuo veicolo ha una storia documentata di errori di controllo dello sterzo dall'ultimo tagliando, questo dovrebbe facilitare all'officina l'individuazione e la verifica della riparazione necessaria. Il fatto che non ci siano clic è in realtà un buon segno, suggerisce che il problema è isolato al cablaggio piuttosto che ai componenti meccanici nella colonna dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione. È davvero utile sapere che la connessione del cavo è la probabile causa del problema, piuttosto che un problema più serio del modulo di controllo dello sterzo. Ottimo che la riparazione possa essere relativamente semplice ed economica. Le informazioni sulla garanzia sono particolarmente utili, è positivo sapere che queste riparazioni sono generalmente coperte da 12 mesi. Mi assicurerò di chiedere specificamente le condizioni di garanzia al momento della prenotazione. Poiché i miei sintomi corrispondono a quelli che hai avuto, soprattutto il modello di guasto graduale, mi sento più fiducioso di risolvere il problema. Richiederò anche un controllo diagnostico completo del modulo di controllo che hai menzionato, solo per escludere eventuali danni aggiuntivi alla colonna dello sterzo a causa del guasto del cablaggio. Lo prenoterò questa settimana e farò in modo che si concentrino prima sul controllo di quei collegamenti dei cavi. La tempistica è perfetta, visto che comunque ho bisogno di un tagliando. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza con un problema di indicatore di malfunzionamento così simile.

(Tradotto da Inglese)