Compensazione deriva iniettore Corsa

Ok ragazzi, ho un grattacapo qui. La mia Vauxhall Corsa del 2008, motore diesel, con 113.470 km sul contachilometri mi sta dando problemi. Il motore gira male, la spia del motore è accesa e la memoria degli errori segnala un problema di "reset compensazione deriva quantità". Qualcuno ha già visto questo problema? Potrebbero essere i sensori del flusso d'aria difettosi che interferiscono con l'economia del carburante, o è qualcosa di più grave con gli iniettori? C'è una procedura di reset che posso provare, o sto perdendo tempo prima di andare in officina?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Saluti. Anche se non ho riscontrato questo problema specifico su una Vauxhall Corsa, ho avuto sintomi simili con la mia precedente BMW Serie 3. Funzionamento irregolare, spia del motore accesa e codici di errore associati erano presenti. Nel mio caso, era legato al sistema di iniezione del carburante. Hai usato uno scanner diagnostico di bordo (OBD) per estrarre l'esatto codice di errore? Conoscere il codice specifico aiuterà notevolmente a individuare la causa principale, poiché la 'compensazione della deriva' potrebbe derivare da vari problemi all'interno dell'alimentazione del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Sì, l'ho scansionato con un lettore OBD generico. Ha sputato fuori alcuni codici, ma quello principale era legato alla compensazione della deriva, indicando problemi agli iniettori. La tua BMW segnalava anche problemi agli iniettori? Hai provato qualcosa da solo prima di gettare la spugna e andare in officina? O stiamo parlando di un lavoro del tipo 'portalo ai professionisti'?

(Tradotto da Inglese)

In effetti, i codici di errore visualizzati dalla BMW implicavano direttamente gli iniettori di carburante. Dato che anche la tua scansione OBD suggerisce problemi relativi agli iniettori, ti consiglio di consultare un'officina qualificata senza indugio. Sebbene alcuni passaggi diagnostici possano essere eseguiti indipendentemente, i problemi all'interno del sistema di iniezione del carburante richiedono spesso strumenti e competenze specialistiche per una corretta diagnosi e riparazione. Continuare a far funzionare il veicolo nello stato attuale può portare a ulteriori complicazioni. Ho finito per pagare circa 820 € per ripararlo, il che non è stato un affare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Ho fatto il grande passo e l'ho portato in officina. Si scopre che avevi ragione, la valvola dell'iniettore era difettosa. Il conto è arrivato a 515€, ma almeno ora funziona di nuovo senza problemi. Lezione imparata: a volte bisogna semplicemente ingoiare l'orgoglio e chiamare i professionisti!

(Tradotto da Inglese)

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