willifire1
Compressore AC della Legacy morto: serve l'aiuto di un esperto per la riparazione
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su una Subaru Legacy diesel del 2010 con un sistema di climatizzazione non funzionante, spie di avvertimento e codici di errore. La causa probabile è un compressore AC guasto, possibilmente a causa di un guasto della frizione e di una perdita di refrigerante, un problema noto in modelli Subaru simili. La soluzione consigliata è una riparazione completa da parte di uno specialista HVAC certificato, che includa la sostituzione del compressore, il lavaggio del sistema e la ricarica del refrigerante. Questo approccio, sebbene costoso, garantisce prestazioni affidabili a lungo termine e previene ulteriori problemi.
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4 commento(i)
willifire1 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'AC della Outback. Questo è davvero utile perché sto cercando di far riparare la mia. Sembra proprio il problema che sto affrontando con la mia Legacy. Sono lieto di sapere che il problema è stato risolto correttamente, anche se sembra un lavoro di riparazione piuttosto lungo. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno il costo totale della riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto ha continuato a funzionare bene o hai notato altri problemi di raffreddamento dell'auto? Sto cercando di fare un budget adeguato e mi chiedo se devo aspettarmi altri problemi legati al refrigerante dell'auto in futuro.
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david_flame1
Dopo aver affrontato la riparazione dell'aria condizionata l'anno scorso, posso confermare che il sistema di raffreddamento ha funzionato perfettamente senza ulteriori problemi. Il guasto al compressore del refrigerante è stato completamente risolto e la soluzione si è dimostrata affidabile. Il costo totale della mia riparazione dell'aria condizionata è stato di 980 €, che comprendeva la sostituzione dell'unità di controllo dell'aria condizionata difettosa e di tutte le parti associate. Sebbene si sia trattato di una spesa significativa, la qualità della riparazione è valsa l'investimento. Le prestazioni di raffreddamento sono effettivamente migliori rispetto a prima dell'inizio dei problemi. Dopo la riparazione non sono emersi altri problemi di raffreddamento dell'auto. Il sistema mantiene temperature costanti e il livello del refrigerante è rimasto stabile, il che indica che non ci sono perdite. In base alla mia esperienza, una volta che queste unità vengono riparate correttamente da tecnici qualificati, tendono a rimanere senza problemi per molti anni. Assicuratevi di affidare il lavoro a un'officina certificata per evitare problemi ricorrenti. Una riparazione corretta dovrebbe includere un controllo approfondito del sistema per evitare guasti futuri.
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willifire1 (community.author)
Apprezzo molto tutti i commenti dettagliati sulla riparazione dell'aria condizionata. Dopo aver ricevuto i vostri consigli, la settimana scorsa ho fatto controllare la mia Legacy da un'officina certificata per la riparazione dell'aria condizionata. La diagnosi ha confermato esattamente quanto da voi descritto: compressore guasto con perdita di refrigerante. La riparazione dell'aria condizionata è stata completata in circa 7 ore. Hanno sostituito il compressore, lavato il sistema e ricaricato con refrigerante fresco. Il costo totale è stato di 1050 €, un po' più di quanto mi aspettassi, ma mi sembra giusto vista l'entità del lavoro necessario. Il sistema HVAC del veicolo ora funziona meglio che mai. Il raffreddamento è effettivamente più efficace di quanto ricordassi prima e tutte le spie sono sparite. Il tecnico mi ha mostrato le parti del vecchio compressore e mi ha spiegato come si è verificato il guasto, aiutandomi a capire perché era necessaria una riparazione completa. Ho fatto la scelta giusta rivolgendomi a uno specialista del raffreddamento automobilistico piuttosto che cercare una soluzione rapida più economica. Il lavoro accurato dovrebbe prevenire qualsiasi problema futuro con il refrigerante dell'auto. Grazie ancora per avermi aiutato a non farmi fregare e per avermi indirizzato verso il giusto approccio alla riparazione.
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SUBARU
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LEGACY
david_flame1
L'estate scorsa ho avuto problemi di raffreddamento simili sulla mia Subaru Outback diesel del 2013. I sintomi corrispondono esattamente a quelli da voi descritti: guasto completo dell'aria condizionata, spie luminose e codici di errore memorizzati. Dopo una diagnosi corretta, la causa principale è stata un guasto alla frizione del compressore dell'aria condizionata, che ha portato a una perdita completa di refrigerante. Il compressore si è bloccato, causando l'arresto del sistema per evitare ulteriori danni. Si tratta di un problema noto per i modelli Subaru di quella generazione. La riparazione ha richiesto: Nuovo compressore AC, lavaggio del sistema, carica di refrigerante fresco, nuovo essiccatore del ricevitore, controllo dei collegamenti elettrici Si è trattato di un intervento serio di riparazione dell'AC che ha richiesto strumenti e conoscenze specialistiche. Il lavoro ha richiesto circa 6 ore in officina. Considerando l'età e il chilometraggio della vostra Legacy, è logico che questo componente inizi a guastarsi ora. Raccomandiamo vivamente di affidare la riparazione a uno specialista HVAC certificato. Se non viene diagnosticato e riparato correttamente, un compressore guasto può diffondere detriti metallici nell'intero sistema. Tentare riparazioni più economiche o parziali spesso porta a problemi ricorrenti. La riparazione ha risolto completamente il problema e da allora il sistema HVAC del veicolo funziona perfettamente senza spie o codici.
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