Compressore dell'aria condizionata dell'Audi S8 morto: riparazioni e costi comuni

La scorsa estate ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia Audi S6 del 2013. Il sistema di condizionamento dell'aria non si è mai attivato, come nella vostra situazione. La diagnosi iniziale ha rivelato che il pressostato dell'aria condizionata inviava segnali errati, ma un'ulteriore ispezione ha rivelato una significativa perdita di refrigerante da una linea corrosa vicino al compressore. Il pressostato e il relè funzionavano entrambi correttamente, ma il sistema aveva perso troppo refrigerante per funzionare in modo sicuro. Il basso livello di refrigerante ha fatto scattare l'interruttore di sicurezza, impedendo l'attivazione del compressore per evitare danni. La causa si è rivelata più grave del previsto. La perdita ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo della linea e di diverse guarnizioni deteriorate. Una volta riparata, l'officina ha eseguito un'evacuazione completa e una ricarica del sistema di condizionamento con refrigerante fresco per ripristinare il corretto funzionamento. Questo tipo di problema indica in genere un problema a livello di sistema piuttosto che un semplice sensore difettoso. Si consiglia di rivolgersi a un'officina qualificata per eseguire una prova di pressione e un rilevamento delle perdite prima di sostituire qualsiasi componente. L'età e il chilometraggio della S8 suggeriscono che potrebbe trattarsi di un caso simile di normale usura che causa il guasto di un componente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questo dettaglio. La mia S8 ha finito per avere sintomi quasi identici. Dopo aver individuato la perdita di refrigerante, hanno sostituito il relè dell'aria condizionata, alcune guarnizioni e hanno dovuto riparare un tratto di linea corroso vicino al compressore dell'aria condizionata. Il sistema HVAC funziona perfettamente da quando è stato riparato. Una domanda veloce: ricorda più o meno il costo totale della riparazione per la sua S6? Durante il lavoro è stato necessario sostituire anche il tendicinghia, il che ha fatto lievitare il conto finale. Sono solo curioso di sapere come sono i costi e se hai avuto altri problemi con l'aria condizionata da quando l'hai riparata.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento che il problema del compressore dell'aria condizionata sia stato risolto. Il mio conto per la riparazione è stato di 240 euro per risolvere il problema di sottotensione che causava il malfunzionamento dell'interruttore del relè. Il problema è stato meno grave rispetto al tuo caso, poiché non è stato necessario sostituire le tubazioni o le guarnizioni. L'aria condizionata ha funzionato perfettamente dalla riparazione della scorsa estate. Il pressostato e il relè dell'aria condizionata funzionano entrambi correttamente, senza perdite di refrigerante o problemi di sistema. Una diagnosi corretta ha fatto la differenza: il mio meccanico ha individuato il problema elettrico prima che potesse causare danni più gravi. Sembra che la vostra riparazione sia stata più complessa, con il tendicinghia e i tubi corrosi che hanno richiesto un intervento. Questi componenti aggiuntivi spiegano sicuramente il costo più elevato nel vostro caso. L'importante è che entrambi i nostri veicoli siano stati riparati correttamente, invece di limitarsi a trattare i sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Il ricovero della mia auto si è rivelato migliore del previsto. L'officina ha effettuato una diagnosi corretta e ha riscontrato diversi problemi, una significativa perdita di refrigerante dovuta a tubi corrosi, un sensore di pressione difettoso e guarnizioni usurate intorno al compressore del climatizzatore. La riparazione totale è stata di 890 euro, compresi i ricambi e la manodopera. È stato necessario evacuare il sistema, sostituire i componenti danneggiati e ricaricare con refrigerante fresco. È stato necessario sostituire anche l'interruttore del relè, che mostrava segni di usura. Sono passati circa 3 mesi e l'aria condizionata funziona perfettamente, aria fredda e nessun rumore strano dal compressore. Ho apprezzato molto il consiglio di verificare la presenza di problemi a livello di sistema piuttosto che la sostituzione di singole parti. Mi ha evitato di dover effettuare più riparazioni. È bello sapere che questi problemi sono abbastanza comuni sui nostri modelli a questa età e a questo chilometraggio.

(Tradotto da Inglese)