Consigli necessari per il blocco del motore diesel della Seat Exeo

Caspita, sembra dura. Il motore che si spegne non è mai un buon segno. Potrebbe essere l'iniezione del carburante che dà problemi a causa di quel sensore, specialmente su un motore diesel. La spia del motore è sempre accesa, o è intermittente? Inoltre, il consumo di carburante è cambiato? Queste cose potrebbero darci qualche altro indizio. Probabilmente è il segnale del sensore come hai detto, ma non sono un esperto!

(Tradotto da Inglese)

La spia del motore di controllo è praticamente sempre accesa adesso. Onestamente, non ho notato un cambiamento nel consumo di carburante. Quando dici iniezione di carburante, cosa potrebbe essere esattamente sbagliato lì?

(Tradotto da Inglese)

Sì, un sensore di pressione del rail difettoso può sicuramente causare quei sintomi. Il sistema di iniezione del carburante si basa su quel sensore per sapere quanta benzina iniettare. Se il segnale è scarso, manda tutto a monte – da qui lo spegnimento e le prestazioni ridotte del motore. Onestamente, armeggiare con l'iniezione del carburante su un motore diesel può essere complicato. Probabilmente lo porterei in un'officina per farlo controllare a fondo. Possono confermare che il sensore è difettoso e sostituirlo. Inoltre, possono controllare se ci sono altri problemi sottostanti. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo dire grazie per l'aiuto. L'ho portato in un'officina locale e hanno confermato che era il sensore di pressione del rail. Mi è costato circa 240€ per sistemarlo, ma l'Exeo funziona perfettamente di nuovo. Nessun altro spegnimento del motore!

(Tradotto da Inglese)