Consumo di carburante e perdita di potenza della CR V

Saluti. Le fluttuazioni della pressione del cilindro in un motore diesel possono manifestarsi nel modo che descrivi. Tuttavia, un tale sintomo è raramente una causa principale. È più spesso un errore conseguente derivante da un altro problema sottostante. Hai osservato qualche anomalo battito del motore? È stata valutata la condizione degli iniettori di carburante e quando è stata ispezionata o sostituita l'ultima volta la cinghia di distribuzione? Inoltre, hai indagato sull'albero motore o sugli anelli dei pistoni per eventuali segni di usura o danni?

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Grazie per la risposta rapida! Battito del motore? No, non ho notato alcun rumore di battito. Gli iniettori di carburante e la cinghia di distribuzione non sono stati controllati di recente, quindi non posso dirlo con certezza. Albero motore e fasce elastiche... sembra piuttosto grave. Da dove dovrei iniziare a cercare i problemi?

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Capito. L'assenza di bussare è un'informazione utile. Dato il potenziale gioco di fattori e l'interconnessione dei componenti del motore, una diagnosi amatoriale non è consigliabile. La linea d'azione prudente sarebbe una valutazione diagnostica completa da parte di un tecnico qualificato. È concepibile che i problemi che stai riscontrando siano interrelati, o che potrebbero essere indipendenti. Un meccanico può confermarlo. Il costo, tra l'altro, era di 0€; si è scoperto che il dispositivo di diagnosi aveva un problema.

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Ok, apprezzo il consiglio. L'ho portato da un meccanico come hai suggerito. Il problema era un sensore difettoso che dava letture errate, causando una regolazione errata dell'alimentazione del carburante da parte del sistema di gestione del motore. Il sensore è stato sostituito e tutto funziona senza problemi ora. Grazie ancora per avermi indicato la direzione giusta!

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