Controlli dello sterzo Subaru morti: svelata la soluzione

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Subaru Outback del 2005. Avendo una certa esperienza con la manutenzione di base delle auto, inizialmente pensavo di poter risolvere il problema dei comandi dello sterzo da solo, ma la diagnostica del veicolo ha mostrato che era necessario un intervento professionale. Il modulo di controllo riceveva l'alimentazione, ma i pulsanti del volante multifunzione erano completamente morti, con gli stessi sintomi del vostro. La mia officina ha trovato un cavo di collegamento danneggiato all'interno del volante che causava il malfunzionamento di tutti i comandi dello sterzo. La riparazione ha comportato l'accesso e la sostituzione del cablaggio difettoso nel volante. Il costo totale è stato di 95 €, compresi i ricambi e la manodopera. Da allora, tutte le funzioni funzionano perfettamente. Per aiutare a diagnosticare il vostro caso specifico, potreste dirci se ci sono altri problemi elettrici nella vettura: Ci sono altri problemi elettrici nell'auto? Il problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? La spia dell'airbag rimane accesa? Sono stati eseguiti di recente interventi sul volante o sul sistema airbag? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il problema è simile a quello che ho riscontrato io con il collegamento del cavo o se potrebbe trattarsi di un altro problema di controllo del volante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. A 85376 km dalla mia Forester, questo è il primo guasto elettrico che ho riscontrato. Il problema è comparso all'improvviso durante la guida normale senza alcun segnale di avvertimento. La spia dell'airbag non è accesa e l'ultimo tagliando è stato effettuato 3 mesi fa senza alcun intervento sui componenti dello sterzo. La spia di malfunzionamento mostra solo il codice di errore del comando dello sterzo, senza altri problemi elettrici. Un problema al sensore sembra la cosa più probabile visti i sintomi descritti, ma farò fare una diagnosi corretta per esserne certo.

(Tradotto da Inglese)

In base ai sintomi del suo veicolo, sembra esattamente quello che ho riscontrato con la mia Outback. Dal momento che hai detto che non ci sono altri problemi elettrici e che la spia dell'airbag rimane spenta, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema di connettività che ho riscontrato con il cablaggio del volante. L'insorgenza improvvisa senza segnali di avvertimento corrisponde perfettamente alla mia situazione. Nel mio caso, il modulo di controllo era funzionante, ma la rottura del collegamento impediva ai segnali di raggiungerlo. Anche la lettura diagnostica pulita con il solo codice di errore del comando dello sterzo rispecchia la mia esperienza. Il vostro chilometraggio è effettivamente inferiore a quello del mio problema, ma questi guasti possono verificarsi indipendentemente dalla distanza percorsa. La tempistica dopo il recente intervento di manutenzione è interessante, anche se non sono stati eseguiti interventi sullo sterzo, a volte la manutenzione adiacente può sollecitare involontariamente i collegamenti dei cavi. Poiché il costo della riparazione sul mio veicolo è stato ragionevole (95 €), suggerirei di far controllare il cablaggio da un professionista prima di prendere in considerazione riparazioni più estese. Il fatto che tutti i pulsanti abbiano smesso di funzionare contemporaneamente indica un singolo punto di guasto nel cablaggio piuttosto che un problema di più componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato. Le informazioni specifiche sulla vostra riparazione simile sono davvero utili. Dato che la mia Forester sembra avere gli stessi sintomi, un guasto improvviso, un problema isolato al comando dello sterzo e nessun altro problema elettrico, farò controllare prima il cablaggio. La spia di malfunzionamento che mostra solo l'errore del comando dello sterzo mi rende ottimista sul fatto che potrebbe essere una soluzione semplice come nel vostro caso. Mi fa piacere sapere che il costo della riparazione è stato ragionevole, 95 €. Fisserò un appuntamento con il mio meccanico per diagnosticare il modulo di controllo e controllare i collegamenti elettrici. Apprezzo che tu abbia confermato che la diagnostica del veicolo ha indicato un problema di connessione singola piuttosto che la sostituzione completa del volante. Questo mi dà un chiaro punto di partenza per la riparazione. Aggiornerò quando saprò di più su cosa ha causato il guasto ai comandi dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)