Controllo della velocità di crociera e codici di errore del caricabatterie: Corpo farfallato difettoso

Ho avuto lo stesso problema su una Dodge Challenger del 2008. La diagnostica ha rivelato diversi codici di errore relativi al sensore di posizione del corpo farfallato e al gruppo attuatore. I pulsanti del cruise control al volante funzionavano bene, ma il sistema non si innestava. Un'ispezione approfondita ha mostrato che il cablaggio del corpo farfallato aveva i pin di collegamento deteriorati, causando segnali intermittenti. Il collegamento difettoso influiva sulle letture del cruise control e del tachimetro. I componenti non funzionanti sono stati ricondotti ai pin corrosi del connettore principale. La riparazione ha richiesto la sostituzione del connettore del cablaggio del corpo farfallato e la pulizia dei contatti dell'attuatore. Non si trattava di un problema meccanico grave, ma è stato necessario un lavoro di diagnostica preciso per identificare i punti di guasto esatti. Dopo la riparazione, tutti i sistemi sono tornati a funzionare normalmente, compreso il controllo della velocità di crociera e letture accurate del tachimetro. Questi sintomi sono tipicamente riconducibili a problemi di connettività elettrica piuttosto che a un guasto meccanico del corpo farfallato. Una diagnosi corretta è essenziale, poiché sintomi simili possono derivare da cause diverse.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il Challenger. I sintomi sembrano esattamente quelli che sto riscontrando con la mia Charger. Il malfunzionamento sembra molto simile, soprattutto per quanto riguarda il corpo farfallato e il cruise control. Ti sei ricordato più o meno quanto è costata la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione o hai notato altri problemi correlati? Il mio meccanico ha indicato un prezzo piuttosto alto, quindi sto cercando di capire se mi sta facendo pagare troppo.

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Dopo la riparazione del Challenger, tutti i sistemi hanno funzionato perfettamente. Il malfunzionamento del cruise control è stato completamente risolto dopo aver riparato il collegamento di cablaggio difettoso, che è costato 95 € per parti e manodopera. L'officina ha individuato rapidamente il problema controllando i collegamenti del corpo farfallato nella zona della scatola dei fusibili. Nei mesi successivi alla riparazione non sono emersi altri problemi. Le letture del tachimetro rimangono precise e il cruise control si innesta sempre senza problemi. I sintomi iniziali possono sembrare scoraggianti, ma la soluzione è stata semplice una volta individuato l'esatto problema di connessione. In base alla mia esperienza, se il preventivo è significativamente più alto, è meglio chiedere un secondo parere. La riparazione in sé non è stata particolarmente complessa, si è trattato principalmente di un lavoro di diagnostica e della sostituzione di un componente di connessione.

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Grazie per i consigli. Ho portato la mia Charger da un meccanico certificato specializzato in diagnostica elettrica. Il sistema difettoso si è rivelato essere esattamente quello descritto, collegamenti di cablaggio corrosi al corpo farfallato. Il costo totale della riparazione è stato di 120 €, che comprendeva una scansione diagnostica completa e la sostituzione dei connettori. Il meccanico ha anche pulito tutti i collegamenti circostanti nell'area della scatola dei fusibili mentre apriva tutto. Ora i comandi al volante e il cruise control funzionano perfettamente. Il tachimetro legge correttamente e tutti i codici di errore sono stati cancellati dal sistema. La riparazione ha richiesto circa 2 ore in totale e sono felice di non aver sostituito l'intero corpo farfallato come inizialmente suggerito da un'altra officina. Il secondo parere mi ha fatto risparmiare denaro. I componenti non funzionanti sono stati riparati a un prezzo ragionevole una volta diagnosticato il problema vero e proprio. Grazie ancora per avermi aiutato a capire cosa cercare.

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