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Corrosione del connettore del sensore NOx Fiorino

La mia Fiat Fiorino del 2003 con motore a benzina sta dando problemi. La spia del motore è accesa e il computer dice qualcosa sui NOx. Inoltre, sento odore di scarico vicino alla parte anteriore. Penso che sia un sensore NOx difettoso dato che ho visto il codice di errore, e l'officina ha detto che una connessione difettosa potrebbe essere la causa. Qualcuno ha mai visto questa situazione? Sto cercando di non sostituire il catalizzatore.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Fiat Fiorino del 2003 presentava problemi con la spia del motore di controllo e con i fumi di scarico, sospetti di essere correlati a un problema del sensore NOx. La causa probabile è stata identificata nella corrosione del connettore del sensore, un problema comune dovuto all'esposizione a sale stradali e acqua. La soluzione suggerita è stata quella di ispezionare e pulire i connettori, il che ha risolto definitivamente il problema dopo che un'officina ha confermato e riparato la connessione corrosiva.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

martinheld1

Sembra brutto! Ho avuto un problema simile con la mia Fiorino – perdita di scarico, spia del motore, tutto. I problemi con il sensore NOx possono essere un problema. Prima di acquistare un nuovo sensore, hai controllato i cablaggi e i connettori? Sono esposti e si corrodono facilmente. È come un interruttore della luce difettoso: a volte è l'interruttore, a volte un filo allentato.

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ReiBehrens (community.author)

Buona osservazione sui connettori! Li ho mossi, ma non ho guardato attentamente. Dove dovrei guardare? C'è un punto comune dove i fili si rompono o la spina si sporca?

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martinheld1

Scava più a fondo. Sul mio, il connettore dove si collega al sensore era il problema. Sale e spruzzi d'acqua dalla strada hanno causato corrosione. Ho provato a pulirlo, ma era troppo rovinato. Se non ti senti a tuo agio a farlo da solo, portalo in officina, ma penso che potrebbe essere quello.

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ReiBehrens (community.author)

Avevi ragione! L'officina ha confermato che si trattava di un connettore corroso. L'hanno pulito, hanno sostituito un po' di filo e hanno cancellato il codice. Il costo totale è stato di 95 €. Grazie per il consiglio; mi hai risparmiato soldi e stress!

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