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JakobSchniderFan
Dacia Duster 2010 presenta problemi di prestazioni e di scarico, possibile sensore di livello del carburante difettoso
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
JakobSchniderFan (Autore)
Ehi, grazie per il contributo! Sembra che le nostre Dacia abbiano avuto problemi gemelli. Il problema del cablaggio che hai menzionato potrebbe essere una possibilità, dato che i tuoi sintomi corrispondono in gran parte ai miei. Quindi, se vuoi aiutarmi, puoi ricordare più o meno quanto hai speso per risolvere il problema? E soprattutto, la tua Sandero si è comportata bene dopo la riparazione o sono comparsi nuovi problemi? Grazie mille!
(Tradotto da Inglese)
KaiserMark
Ehi, nessun problema! Il costo per riparare il cablaggio difettoso della mia Sandero mi è costato 95€, ma ne è valsa la pena. Da quando il meccanico ha risolto il problema, la mia bella Dacia funziona come un sogno: quel problema al sensore del livello del carburante che pensavamo potesse essere? È stato risolto. Niente più tagli insoliti del motore o accelerazioni a scatti. In pratica, tutti quei fastidiosi problemi hanno fatto le valigie e se ne sono andati. In breve, il viaggio è stato tranquillo e non sono emersi nuovi problemi. Ricordatevi di affidare la vostra Duster a un meccanico di fiducia e sarete a posto. Spero che questo vi aiuti a tranquillizzarvi un po'! Fatemi sapere se avete altre domande. Grazie!
(Tradotto da Inglese)
JakobSchniderFan (Autore)
Ah, mi hai salvato la vita! Apprezzo molto l'intuizione. Sembra che i nostri problemi al motore fossero gli stessi. 95€ non sembrano poi così male se il vecchio Duster può tornare ai suoi bei tempi. Sono decisamente interessato a risolvere i problemi di stallo e di accelerazione a scatti. E un livello di carburante più stabile è una promessa troppo bella per essere rifiutata! Mi assicurerò di trovare un meccanico affidabile, non vorrei che la mia auto finisse di nuovo nelle mani sbagliate. Grazie mille per i consigli, mi hanno davvero tranquillizzato. Vi terrò informati su come andrà a finire. State tranquilli!
(Tradotto da Inglese)
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KaiserMark
Ciao a tutti! Questo problema assomiglia molto a quello che ho avuto con la mia Dacia Sandero del 2013: sintomi simili con il motore instabile, il consumo eccessivo di carburante e il fumo e l'odore dello scarico. Ho anche pensato che potesse essere il sensore del carburante, ma dopo averla portata in officina, si è scoperto che si trattava di un cablaggio/spina difettosa. So che suona male e, ad essere onesti, era un problema serio. È stato necessario un intervento piuttosto significativo, ma una volta risolto il problema, la mia Sandero è tornata ad essere più fluida. Ora, è fondamentale trovare un buon meccanico se si ha a che fare con questo problema. Non è stato necessariamente un processo facile, ma alla fine ne è valsa la pena. Volevo solo aggiungere i miei due centesimi - spero che sia d'aiuto! Siate pazienti e non affrettatevi a trarre conclusioni.
(Tradotto da Inglese)