Dacia Lodgy 2019: fumo nero, stallo e aumento dei consumi di carburante

Ho avuto un problema molto simile con la mia Dacia Duster del 2016 poco tempo fa. Si comportava in modo strano, balbettando e sputando fumo nero, come la tua. E sì, anche la spia del motore di controllo continuava ad accendersi. Si è scoperto che gli iniettori del carburante si erano rovinati parecchio, non solo la pressione. L'ho scoperto dopo aver fatto un po' di diagnostica presso la mia officina di fiducia, che è un tipo affidabile. Li hanno ripuliti, hanno controllato la pompa del carburante e hanno anche aggiunto un nuovo filtro del carburante. Il minimo è tornato normale senza stalli, non c'è più fumo nero o cattivo odore di scarico e l'accelerazione è stata molto più fluida. Quindi sì, l'impianto di alimentazione potrebbe essere la causa del problema. Solo i miei due centesimi. Spero che tu riesca a risolvere presto il problema della tua Lodgy. Ricorda solo che una diagnosi corretta da parte di un'officina affidabile è d'obbligo. Buona fortuna!

(community_translated_from_language)

Ciao a tutti! Ho un problema simile nella mia Lodgy del 2017. È una vera seccatura, vero? Il fumo nero e la costante spia del motore sono sufficienti a far impazzire chiunque. Leggendo la tua esperienza, sembra che far controllare l'impianto di alimentazione possa essere la soluzione. Grazie per la condivisione. Quando si tratta di auto sono tutto dita e pollici, quindi mi fa piacere sentire qualcuno che ha avuto lo stesso problema. A proposito, ti ricordi quanto hai dovuto sborsare per sistemare il tutto? E da allora è saltato fuori qualcosa di simile? Grazie per l'aiuto!

(community_translated_from_language)

Ehi! Mi scuso per la risposta tardiva. Certo, far controllare il sistema di alimentazione dovrebbe essere la strada da seguire. Per rispondere alla tua domanda, ho dovuto sborsare circa 45€ per eliminare quel fastidioso messaggio di errore dopo aver cambiato il filtro del carburante. Quindi, direi che non si tratta di una spesa eccessiva. La parte migliore? Da allora, la pressione di iniezione del carburante non si è più discostata dai valori standard. Quindi, in breve, ha funzionato per la mia Lodgy e sono contento che la maledetta spia del motore non sia tornata a tormentarmi. Spero che la tua situazione si risolva senza troppi problemi. Ce l'hai fatta! Fammi sapere come va, ok? Ciao!

(community_translated_from_language)

Grazie per avermi risposto! Il tuo consiglio è molto apprezzato e anche un po' di sollievo. Ero preoccupato per i costi elevati, ma €45,0 sembrano abbastanza fattibili. Il vostro contributo mi ha incoraggiato a smettere di fare il passo più lungo della gamba e a portarla da un meccanico affidabile. Grazie per aver condiviso i tuoi problemi e le tue soluzioni con la Dacia: mi hai tolto un peso dalle spalle. Incrocio le dita e spero che la mia Lodgy venga sistemata proprio come la vostra! Non mancherò di tenervi aggiornati. Salute e rimanete in sella!

(community_translated_from_language)