richardhunter1
Diagnosi del problema di sovralimentazione del diesel Citan
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes Citan diesel del 2013 sta riscontrando problemi di sovralimentazione, con sintomi tra cui la spia del motore di controllo, potenza ridotta, risposta del motore lenta, occasionali spegnimenti, aumento del consumo di carburante e un fischio che si trasforma in un forte sibilo durante l'accelerazione. Il sospetto iniziale era un problema alla valvola wastegate, ma è stato preso in considerazione anche un sensore di pressione difettoso. Dopo ulteriori indagini e una visita in officina, è stato confermato che la valvola wastegate era difettosa, portando alla risoluzione del problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
richardhunter1 (community.author)
Apprezzo l'input. Ho fatto un'ispezione visiva dei tubi, ma non ho trovato nulla di ovvio. Come hai diagnosticato alla fine il problema della wastegate sulla tua Megane? Stava lanciando codici specifici o hai dovuto fare test più approfonditi per confermarlo? Sto cercando di evitare di limitarmi a buttare pezzi, ma i sintomi stanno peggiorando.
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manuellehmann6
La Megane stava segnalando un codice 'sottopressione turbo', ma il meccanico ha anche notato che il braccio dell'attuatore della wastegate si stava bloccando. Ha scollegato il braccio e ha potuto sentire la resistenza. Sembra che tu stia riscontrando qualcosa di simile. Dati i tuoi sintomi, suggerirei di farlo controllare in un'officina. Possono testare la pressione del sistema e diagnosticare correttamente il problema. Potrebbe farti risparmiare denaro a lungo termine.
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richardhunter1 (community.author)
Grazie per l'informazione. L'ho portato in un'officina e hanno confermato che la valvola wastegate era difettosa. Il costo totale della riparazione è stato di 860 €. Apprezzo il tuo aiuto per restringere le possibilità.
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manuellehmann6
Quei sintomi sembrano un problema di perdita di pressione o di wastegate. Ho avuto problemi simili sulla mia vecchia Renault Megane, anche se era un motore a benzina. Potenza ridotta, spia del motore e un fischio erano i principali colpevoli. Hai controllato se ci sono crepe o perdite evidenti nei tubi collegati al turbo? Un tubo rotto può causare ogni sorta di problemi legati alla pressione. Potrebbe anche essere il sensore di pressione che fornisce letture errate, ma la mia scommessa è sulla wastegate che si blocca. Hai notato un ritardo del turbo prima che iniziasse tutto ciò?
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