Diagnosi di problemi di accensione del motore Seat Leon

Funzionamento irregolare e mancate accensioni, eh? Sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo, anche se era un diesel. La spia del motore era accesa e sembrava di guidare un trattore. Hai controllato le bobine di accensione? Possono causare sintomi simili e sono più facili da testare rispetto agli iniettori del carburante. Se vanno bene, allora gli iniettori sono il prossimo sospetto. Potrebbe anche essere una perdita di vuoto, ma di solito colpisce più di un cilindro. Pensala come un'arteria ostruita nel sistema di alimentazione del tuo motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida. Le bobine di accensione sembrano a posto, le ho testate con un multimetro. Ma come posso essere assolutamente certo che sia l'iniettore di carburante? C'è un test definitivo che posso eseguire da solo prima di portarlo in officina?

(Tradotto da Inglese)

Se hai già controllato le bobine di accensione e sembrano a posto, e continui ad avere mancate accensioni, soprattutto se isolate in un cilindro specifico, allora è molto probabile che sia l'iniettore di carburante. Un meccanico può eseguire un test dell'iniettore di carburante, controllando la nebulizzazione e la portata. Potresti provare a utilizzare un detergente per iniettori, ma spesso è una soluzione temporanea. Nel mio caso, con la Volvo, si è rivelato essere un iniettore completamente guasto. Alla fine, avrai bisogno di attrezzature speciali per diagnosticare correttamente il problema, quindi ti suggerisco di portarla in un'officina.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la Leon in un'officina. Hanno confermato un iniettore di carburante difettoso. Sostituiti tutti e quattro, costando 515€. Il motore ora gira senza problemi, la risposta dell'acceleratore è tornata e la spia del motore è spenta. Grazie per il consiglio.

(Tradotto da Inglese)