Difetto del portellone VW Golf: sensore che blocca il portellone a metà apertura

Ho avuto lo stesso identico problema sulla mia VW Passat Hybrid 2018. Il portellone automatico si fermava a metà, accompagnato da quel fastidioso avviso del sensore del veicolo. Avendo un po' di esperienza con l'elettronica delle auto, inizialmente ho pensato che fosse il sensore Hall stesso, ma dopo aver portato l'auto in officina, hanno identificato un cavo danneggiato vicino al cardine del portellone. Il movimento costante di apertura e chiusura aveva usurato l'isolamento del cavo nel tempo. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio che si collega al sistema di sensori. Il costo totale è stato di 95€, diagnosi e riparazione incluse. Da quando è stata effettuata la riparazione, la funzione di apertura del portellone funziona di nuovo perfettamente. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Il portellone emette suoni insoliti durante il funzionamento? Ci sono altri problemi elettrici nella parte posteriore del veicolo? Hai notato che il problema peggiora con il tempo umido? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso guasto del sensore che ho riscontrato io o se potrebbe essere un problema diverso con il sistema del portellone automatico.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 92000 km e il problema è iniziato poco dopo. Il problema si è sviluppato gradualmente nel corso di alcune settimane. Il funzionamento automatico del portellone posteriore è diventato sempre più incoerente, ora si ferma costantemente a metà corsa. Nessun suono insolito, ma noto che l'avviso del sensore appare più frequentemente quando è umido fuori. Le luci del bagagliaio e altri componenti elettrici nella parte posteriore funzionano normalmente. Ho appena controllato e ho trovato sintomi simili a quelli che hai descritto, sembra esserci una certa usura visibile sui cavi vicino all'area della cerniera. Questo conferma che il sistema di sensori elettrici potrebbe essere il colpevole, piuttosto che un problema meccanico con il meccanismo di apertura automatica del portellone stesso. È davvero utile conoscere i costi e la procedura di riparazione specifica. Programmerò una visita in officina per far loro ispezionare il cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. I sintomi che descrive corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia Passat prima di farla riparare, soprattutto la correlazione tra tempo umido e malfunzionamento del portellone elettrico. L'usura visibile che ha notato sui cavi è un segno rivelatore. Quando l'umidità penetra in quei punti usurati vicino alla cerniera del portellone, interferisce con i segnali del sensore, facendo arrestare il motore del portellone a metà corsa. Questo spiega perché gli avvisi dei sensori del veicolo aumentano in condizioni di bagnato. Dal momento che il problema è iniziato dopo il tagliando dei 92000 km, vale la pena verificare se siano stati eseguiti lavori vicino all'area del portellone che potrebbero aver sollecitato i cavi. Nel mio caso, l'officina ha confermato che questa usura dei cavi è un punto di guasto comune nel sistema del portellone automatico del nostro modello. Il processo di riparazione dovrebbe essere semplice, la sostituzione del cablaggio ha risolto tutti i problemi relativi ai sensori sul mio veicolo. Il portellone automatico ora si apre senza problemi fino all'altezza massima senza messaggi di avviso. Prima della visita in officina, potrebbe essere utile documentare quando esattamente compaiono gli avvisi dei sensori e con quale frequenza il portellone si blocca a metà corsa. Queste informazioni aiutano ad accelerare il processo diagnostico.

(Tradotto da Inglese)

In base alle tue scoperte e alla tua esperienza, questo sembra un problema di cablaggio piuttosto che un guasto completo del portellone elettrico. Sono davvero contento che tu abbia condiviso quei dettagli di riparazione, il costo di 95€ mi dà un buon punto di riferimento per quello che aspettarmi in officina. Lo sviluppo graduale del problema e la connessione con il tempo umido indicano decisamente un cablaggio usurato che influenza il sistema del sensore elettrico. Dopo aver ispezionato personalmente l'area della cerniera e aver trovato quel tipo di usura, sono abbastanza sicuro che sia lo stesso problema che hai riscontrato. Prenderò un appuntamento e farò in modo che si concentrino sul cablaggio vicino alla cerniera del portellone. Ho iniziato a tenere un registro di quando compaiono gli avvisi dei sensori del veicolo e di come si comporta il portellone automatico, il che dovrebbe aiutare con la diagnosi. Grazie per la guida dettagliata, mi ha risparmiato da una potenziale diagnosi errata di un problema meccanico con il motore del portellone stesso. Aggiornerò una volta completata la riparazione.

(Tradotto da Inglese)