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elisasilber79

Difetto della wastegate DS5 Hybrid

Sto riscontrando un problema preoccupante con la mia Citroen DS5 ibrida del 2013, circa 40138 km sul contachilometri. Ho notato sintomi che indicano un potenziale problema con il sistema di pressione di sovralimentazione: spia del motore intermittente, potenza del motore ridotta, scarsa risposta del motore, occasionali spegnimenti del motore al minimo e un consumo di carburante superiore al solito. Recentemente, è emerso un fischio, che si è evoluto in un forte sibilo durante l'accelerazione. Un difetto nella valvola wastegate potrebbe essere il colpevole?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Citroen DS5 ibrida del 2013 sta riscontrando problemi come una spia del motore intermittente, potenza del motore ridotta, scarsa risposta, spegnimento del motore, aumento del consumo di carburante e un fischio che si trasforma in un forte sibilo durante l'accelerazione. Questi sintomi suggeriscono un potenziale difetto nella valvola wastegate. Sono stati raccomandati controlli dei tubi dell'intercooler, del corpo farfallato e di possibili perdite di vuoto, ma in definitiva, una diagnosi professionale ha confermato il difetto della valvola wastegate, che ha portato alla sua sostituzione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

theofuchs37

I tuoi sintomi suonano terribilmente familiari. Ho avuto un'esperienza simile con la mia Opel Insignia del 2016, anche se era diesel. Spia del motore, perdita di potenza e uno strano fischio che si è trasformato in un sibilo. Hai controllato i tubi dell'intercooler per eventuali perdite o danni? Potrebbe valere la pena ispezionare anche il corpo farfallato. Potrebbe esserci una perdita di vuoto da qualche parte nel sistema di aspirazione.

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elisasilber79 (community.author)

Grazie per le tue intuizioni. Per quanto riguarda i tubi dell'intercooler e il corpo farfallato, ci sono aree specifiche su cui dovrei concentrarmi durante l'ispezione? Ho un ragionevole grado di attitudine meccanica, ma qualsiasi indicazione su potenziali punti deboli o luoghi di guasto comuni sarebbe molto apprezzata.

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theofuchs37

Beh, sulla mia Insignia, i tubi di gomma che collegano l'intercooler ai tubi metallici erano il problema. Si erano deteriorati e perdevano sotto pressione. Cerca eventuali segni di residui di olio o crepe nei tubi. Stringili bene e vedi se riesci a sentire dell'aria che fuoriesce. Per quanto riguarda il corpo farfallato, assicurati che sia pulito e che la valvola a farfalla si muova liberamente. Ma onestamente, con quei sintomi che puntano alla wastegate e dato che si tratta di un sistema ibrido, consiglierei di farlo diagnosticare professionalmente. Potrebbe essere più complicato di una semplice perdita.

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elisasilber79 (community.author)

Apprezzo la tua risposta dettagliata e i consigli precauzionali. Data la potenziale complessità del sistema ibrido e la crescente gravità dei sintomi, ho deciso di portare il veicolo da un meccanico Citroen certificato per una diagnosi approfondita. Dopo l'ispezione, si trattava effettivamente di una valvola wastegate difettosa, la riparazione mi è costata 860 €. Grazie ancora per il tuo tempo e la tua competenza.

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