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UliMeyer

Difficoltà con Opel Insignia Diesel 2009: spia motore, sviluppo di fumo e malfunzionamento del DPF

Salve ragazzi, ho qualche dubbio sulla mia Opel Insignia Diesel del 2009 con 140.325 km all'attivo. La spia del check engine è accesa, esce fumo nero dallo scarico quando si accelera e il tempo di avviamento a freddo è più lungo del normale. Si è verificato anche un malfunzionamento nella rigenerazione del DPF e la spia del pre-glow non si spegne più. Sospetto che il problema possa essere legato al relè del pre-glow (candelette). Avete avuto problemi simili e qual è stata la vostra esperienza con i meccanici? L'ultima volta ho avuto un'esperienza piuttosto negativa e spero di ricevere qualche raccomandazione. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

JulesR

Ciao amico, ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra Diesel del 2006. Anche io avevo fumo nero e problemi di accelerazione. Ma anche la mia candeletta era difettosa a causa dell'usura. Non era un problema così grave, ma era necessaria un'attenzione immediata per evitare danni al motore. L'officina ha effettuato un controllo dettagliato dell'intero sistema di raffreddamento e del relè della candeletta. Per risolvere il problema hanno dovuto sostituire la candeletta e il relè della candeletta. Vi consiglio quindi di trovare un meccanico di fiducia e di farlo controllare. È meglio risolvere il problema in anticipo prima che provochi ulteriori danni. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

UliMeyer (Autore)

Ehi, grazie per l'utile suggerimento! Sembra molto simile ai problemi che sto avendo con la mia Insignia al momento. Riesci a ricordare quanto ti è costato il tutto quando l'hai fatto riparare? E ha avuto altri problemi da allora? Sarei davvero interessato a saperlo. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

JulesR

Ehi, non c'è di che! La riparazione della candeletta mi è costata circa 560 euro, un prezzo non da poco, ma poi tutto ha ripreso a funzionare perfettamente. Perché una volta che la candeletta è difettosa a causa dell'usura, a lungo andare può danneggiare il motore. Da quando sono andato dal meccanico e il problema del relè di preluminazione è stato risolto, fortunatamente non ci sono stati altri problemi. Quindi, meglio farlo controllare prima che diventi qualcosa di più grave!

(Tradotto da Tedesco)

UliMeyer (Autore)

Grazie mille! La vostra esperienza e il vostro aiuto sono molto preziosi per me. Penso che domani mattina andrò dal mio meccanico e farò controllare l'auto. Le vostre informazioni mi danno una buona idea di ciò che potrei dover affrontare. 560 è un bel po', ma se aiuta a risolvere il problema e a prevenire danni maggiori, allora ne vale la pena. Cercherò di ricordarmi e di mandarvi un messaggio dopo la visita del meccanico per dirvi esattamente cosa è successo. Grazie ancora! Buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

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