emilia_eagle95
Emergenza trasmissione T-Roc: Segnali di avvertimento per il guasto della TCU
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
emilia_eagle95 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Golf GTI. Il guasto al modulo di controllo della trasmissione sembra esattamente quello che sto affrontando sulla mia T-Roc. Sarebbe utile conoscere il costo finale della tua riparazione e se hai avuto problemi ricorrenti dopo la sostituzione del modulo? La mia officina locale ha fatto un preventivo piuttosto alto, ma voglio assicurarmi che sia in linea con quanto altri hanno pagato per problemi di trasmissione simili. Vale la pena menzionare che anche il computer di bordo della mia auto mostra diversi codici di errore della trasmissione, quindi sentire il tuo esito positivo dopo la riparazione mi dà un po' di speranza. Sto solo cercando di pianificare correttamente il budget per la riparazione.
(Tradotto da Inglese)
rolandknight33
Dopo aver sostituito la centralina difettosa del cambio sulla mia Golf GTI, il costo totale della riparazione è arrivato a 1000€ compresi pezzi, manodopera e riprogrammazione. Il cambio automatico ha funzionato perfettamente da allora, nessun codice di errore, cambiate fluide e risposta perfetta del paddle shifter. Vale ogni centesimo considerando quanto sia critica la centralina del cambio per il corretto funzionamento del cambio. La centralina elettronica dell'auto non mostra più alcun problema di trasmissione, confermando che i problemi elettronici sono stati completamente risolti con la nuova centralina. Una diagnosi e una riparazione precoci hanno probabilmente impedito un'ulteriore usura di altri componenti della trasmissione. Sulla base dei sintomi e dei codici di errore simili mostrati dal computer della tua auto, questa riparazione dovrebbe risolvere anche i tuoi problemi di trasmissione. Sebbene 1000€ possano sembrare tanti, è un prezzo abbastanza standard per questo tipo di sostituzione e programmazione della centralina elettronica.
(Tradotto da Inglese)
emilia_eagle95 (Autore)
Sono appena tornato dal meccanico dopo aver seguito il tuo consiglio sul modulo di controllo della trasmissione. Il conto finale è arrivato a 1200€, leggermente superiore alla tua stima di riparazione, ma comunque ritenuto equo data la complessità. Il processo diagnostico è stato approfondito e ha confermato che l'unità di controllo difettosa stava causando i problemi al mio cambio. La riparazione della trasmissione è andata liscia e ha richiesto circa 6 ore in totale. Mi hanno mostrato il vecchio modulo e mi hanno spiegato come il guasto elettronico stava influenzando il controllo del cambio. Dopo test approfonditi, il mio cambio automatico funziona perfettamente di nuovo, niente più rumori di attrito, slittamento o avvisi di modalità di emergenza. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima di rischiare danni più estesi alla trasmissione. La centralina elettronica dell'auto ora mostra che tutti i sistemi sono normali e la macchina va come nuova. Grazie per avermi aiutato a capire a che cosa avevo a che fare e per avermi dato delle aspettative di costo realistiche.
(Tradotto da Inglese)
Partecipa subito alla discussione:
rolandknight33
Ho avuto problemi di controllo della trasmissione quasi identici sulla mia VW Golf GTI 2016. I sintomi corrispondevano esattamente: attivazione della modalità di emergenza, paddle del cambio non reattivi e cambi marcia irregolari. Più codici di errore dall'ECU automobilistica hanno confermato un modulo di controllo della trasmissione difettoso. La diagnosi del computer dell'auto ha rivelato un guasto interno del componente nell'unità di controllo, non solo un problema software. Questo era un problema serio che richiedeva la sostituzione completa del modulo, poiché i singoli componenti non possono essere riparati. L'unità di controllo della trasmissione è essenziale per il corretto funzionamento del cambio e ignorare i segnali di avvertimento rischia di causare ulteriori danni. La riparazione ha comportato: scansione diagnostica completa, rimozione del modulo di controllo esistente, installazione di una nuova unità di controllo della trasmissione, riprogrammazione completa del sistema, test su strada approfonditi per verificare il corretto funzionamento. Dopo la riparazione, la trasmissione ha cambiato marcia di nuovo senza problemi e senza codici di errore. Questi problemi di trasmissione in genere non si risolvono da soli e peggiorano se lasciati senza controllo. Si consiglia di farli diagnosticare e riparare correttamente anziché continuare a guidare con questi sintomi.
(Tradotto da Inglese)