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Errore alta tensione Juke Hybrid

Sto avendo un incubo con la mia Nissan Juke ibrida del 2022. Ho percorso 228148 km e di recente ho ricevuto un messaggio di 'errore del sistema ad alta tensione'. È successo alcune volte che il motore si spegnesse e ho una potenza del motore seriamente ridotta. È come se l'auto decidesse improvvisamente di essere allergica ad andare veloce! C'è sicuramente un errore memorizzato nella memoria. Idee? Sembra un semplice guasto elettrico o qualcosa di più sinistro, come un danno al cavo o un problema all'inverter?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Juke ibrida del 2022 con 228.148 km sta riscontrando un "errore del sistema ad alta tensione", causando lo spegnimento del motore e una riduzione della potenza. Le possibili cause includono una batteria ad alta tensione difettosa o problemi all'impianto elettrico. Si consiglia di far ispezionare il veicolo da un professionista a causa della complessità e del potenziale pericolo dei sistemi ad alta tensione. Il problema è stato risolto sostituendo una batteria difettosa al costo di 290€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

linahimmel47

I sintomi che descrivi indicano un potenziale problema con il sistema della batteria ad alta tensione. Il messaggio di errore, combinato con lo spegnimento del motore e la potenza ridotta, suggerisce che la batteria potrebbe essere pesantemente scarica o difettosa. Hai controllato il cablaggio elettrico per eventuali segni evidenti di danni o corrosione?

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leokaiser1 (community.author)

Grazie per la celere risposta! Non ho controllato specificamente il cablaggio, ma a prima vista non ho visto nulla di ovvio. Dove dovrei guardare esattamente? Ci sono aree specifiche soggette a danni sulla Juke hybrid, o è meglio farla controllare da un professionista? Non sono sicuro di cosa sto cercando esattamente e non vorrei causare più danni che benefici.

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linahimmel47

Sebbene un'ispezione visiva possa rivelare danni evidenti, una diagnosi approfondita richiede attrezzature specializzate. Data la natura ad alta tensione del sistema, sconsiglio vivamente di tentare riparazioni da soli. Il potenziale di lesioni gravi è significativo. È meglio far ispezionare il veicolo da un tecnico qualificato con esperienza nei sistemi ibridi. Questo mi sembra un malfunzionamento del sistema.

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leokaiser1 (community.author)

Grazie per aver confermato le mie paure! Speravo fosse qualcosa di semplice, ma sospettavo che fosse al di là delle mie limitate capacità. L'ho prenotato in un'officina locale specializzata in veicoli ibridi. Era una batteria difettosa. Mi è costato 290€, ma almeno è a posto. Grazie ancora per il consiglio!

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