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rudolfdark1

Errore controllo portata fari Ford Ikon

Ciao, ho una Ford Ikon diesel del 2011 con 195190 km. Ricevo un errore relativo al controllo della portata dei fari. C'è una spia di avvertimento sul cruscotto e gli anabbaglianti sembrano illuminare troppo in basso o troppo in alto. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Ford Ikon diesel del 2011 presentava un errore nel controllo dell'altezza dei fari, con gli anabbaglianti che non illuminavano correttamente. Il problema è stato identificato come un malfunzionamento del sistema di livellamento automatico, probabilmente dovuto a un servomotore difettoso all'interno del gruppo ottico. Si è raccomandato di ispezionare il cablaggio, ma in definitiva si è consigliato di rivolgersi a un professionista per la riparazione. Il problema è stato risolto sostituendo il servomotore difettoso presso un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

rainerbraun3

Saluti. I sintomi che descrivi, in particolare il codice di memoria di errore e l'angolo del fascio irregolare, suggeriscono fortemente un malfunzionamento all'interno del sistema di autolivellamento. Questo sistema utilizza tipicamente servomotori per regolare l'angolo dei fari in base al carico del veicolo e alle condizioni stradali. Il modulo di controllo interpreta i dati dai sensori per mantenere un'intensità luminosa e una direzione del fascio ottimali. Hai notato se questo si verifica costantemente, o solo in condizioni specifiche, come il trasporto di un carico pesante?

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rudolfdark1 (community.author)

Grazie per la risposta. Sembra succedere sempre, indipendentemente dal carico. C'è qualcosa che posso controllare da solo prima di portarlo da un meccanico?

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rainerbraun3

Dato che il problema persiste indipendentemente dal carico, è meno probabile che si tratti di un semplice malfunzionamento del sensore. È più probabile che il servomotore all'interno del gruppo ottico stesso sia difettoso. Sebbene si possa ispezionare visivamente il cablaggio che collega il faro per eventuali danni evidenti, un'ulteriore diagnosi richiede strumenti specializzati. Il mio consiglio sarebbe quello di visitare un'officina qualificata, attrezzata per diagnosticare e possibilmente sostituire il gruppo ottico difettoso. Senza l'attrezzatura adeguata, tentare una riparazione potrebbe peggiorare il problema.

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rudolfdark1 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e, come sospettavi, era davvero un servomotore difettoso nel faro. Il costo totale della riparazione è stato di 1040 €. Tutto risolto ora!

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