Errore del sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione Peugeot Expert

Suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Saab 9-3. Stessi sintomi: fischio, perdita di potenza e quella maledetta spia del motore. Hai controllato se ci sono fluttuazioni di temperatura quando il motore è in funzione? Il mio problema si è risolto con un connettore corroso. Immagina che sia come un cattivo collegamento del tubo flessibile: il sensore non può ottenere una lettura pulita se il cablaggio è danneggiato.

(Tradotto da Inglese)

Fluttuazioni di temperatura, eh? È un'ottima osservazione. Ero così concentrato sul sensore stesso che non ho pensato di monitorare le letture della temperatura in tempo reale. Quanto erano ampie le fluttuazioni sulla tua Saab? E il codice di errore puntava specificamente al sensore, o era più generico del tipo 'presa d'aria'?

(Tradotto da Inglese)

Le fluttuazioni erano ovunque, come un bambino piccolo con una manopola del volume. E sì, il codice puntava direttamente al sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione. Ma fidati, prima di iniziare a sostituire il sensore, controlla due volte il cablaggio. Nel mio caso, il sensore stesso era a posto; stava solo ricevendo informazioni errate. Ma onestamente, dati i sintomi, consiglierei di prendere la palla al balzo e far dare un'occhiata a un'officina. Potrebbe risparmiarti un sacco di mal di testa.

(Tradotto da Inglese)

Avevi ragione! L'ho portata in officina; si trattava di un connettore corroso, proprio come avevi detto. Nuovo connettore e un po' di riparazione del cablaggio, e funziona di nuovo alla grande. Costo totale: 95€ Grazie mille per il consiglio!

(Tradotto da Inglese)