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Errore del sensore di contropressione dello scarico in una Opel Omega del 2001: cercasi esperienza e suggerimenti

Ciao ragazzi, Qualcuno di voi ha esperienza con un sensore di contropressione dei gas di scarico problematico su una Opel Omega del 2001 con motore a benzina e un chilometraggio di 184287 km? La spia del motore è accesa, ho notato una perdita di potenza del motore e la rigenerazione del DPF non funziona. Vengono inoltre memorizzati degli errori. Purtroppo l'ultima volta non ho avuto una buona esperienza con il mio meccanico, quindi sono un po' insicuro. Qualcuno di voi ha già avuto problemi simili e può darmi qualche consiglio su cosa devo controllare la prossima volta che vado dal meccanico? Grazie in anticipo per il vostro aiuto.

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su una Opel Omega del 2001 che presenta problemi con il sensore di contropressione dello scarico, causando l'accensione della spia del motore, la perdita di potenza del motore e il mancato funzionamento della rigenerazione del DPF. Un problema simile è stato condiviso da un'altra persona con una Opel Astra, in cui il DPF era intasato e il sensore di contropressione dello scarico era difettoso, richiedendo la sostituzione. La soluzione suggerita è quella di far dimostrare al meccanico il guasto prima di sostituire i pezzi per garantire trasparenza e comprensione. Dopo aver sostituito il sensore, i problemi dell'Astra sono stati risolti, indicando una probabile soluzione efficace anche per l'Omega.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

CarmenHornFan

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra del 2004. Anche il DPF era molto sovraccarico. Sì, direi che si trattava di un problema serio, in quanto influiva pesantemente sul comportamento di guida e soprattutto sulle prestazioni. Nel mio caso, hanno prima cercato di pulire il DPF, una procedura standard quando il DPF è intasato. Tuttavia, quando non ha funzionato, si è scoperto che il sensore di contropressione dello scarico era difettoso e doveva essere sostituito. Una cosa da ricordare è di chiedere al meccanico di mostrarvi esattamente cosa è difettoso prima di sostituire qualcosa. In questo modo potrete capire meglio cosa c'è che non va e se i passaggi suggeriti hanno senso. Nel mio caso, mi ha aiutato a capire meglio le cose e ad avere fiducia nell'intera procedura. Per quanto la situazione sia assurda, tiratevi su! Si tratta di un problema noto e dopo una correzione la macchina dovrebbe tornare a funzionare normalmente. Buona fortuna!

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Baumi (community.author)

Ciao, grazie per i suggerimenti. Sembra una brutta esperienza quella che hai avuto con la tua Astra. Chiederò al meccanico se può spiegarmi e mostrarmi i problemi prima di sostituire qualcosa. Purtroppo ho avuto spesso la sensazione di essere stato fregato. Riesce a ricordare quanto ha pagato per le riparazioni? E da allora ci sono stati altri problemi o il problema è stato risolto? Grazie ancora per il suo aiuto e le sue parole di incoraggiamento. Spero che questo segni davvero la fine delle mie sofferenze con quest'auto. Saluti.

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CarmenHornFan

Moin, sì, questa esperienza non è stata delle migliori, ma sono contento che ora sia stato risolto. Dopo che il meccanico ha sostituito il sensore di contropressione dello scarico, i problemi sono scomparsi. Per quanto riguarda il costo, è stato un po' più caro. Per essere precisi, la riparazione del DPF è costata 1325 euro. All'inizio può sembrare una cifra elevata, ma da allora la mia auto funziona come un sogno. Quindi mi sembrano soldi ben spesi. Spero davvero che dopo l'intervento tu possa stare tranquillo. Incrocio le dita per lei e sono sicuro che si risolverà tutto! Cordiali saluti.

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Baumi (community.author)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta e per le utili informazioni. 1325 è effettivamente una cifra piuttosto elevata, ma se risolve i problemi e l'auto torna a funzionare perfettamente, allora probabilmente ne vale la pena. Spero anche di poter finalmente stare tranquillo con questo problema. Vedrò come si evolve la faccenda e se il mio meccanico riuscirà a classificare il problema allo stesso modo. Vi ringrazio ancora per i vostri consigli e il vostro supporto: significa davvero molto per me! Auguri e speriamo che la sua auto continui a funzionare in modo così affidabile! Cordiali saluti.

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